公路涵洞施工的探究

涵洞是横穿路基的小型构造物,其作用是迅速排除公路沿线的地表水,保证路基安全,同时可供人或车辆通行。作为公路工程中的重要组成部分之一,无论是在工程数量还是在工程数量还是在工程造价上,都占有相当的比重。首先简单介绍了涵洞的概念作用以及使用要求,然后通过某公路工程涵洞概况进行分析,对使用的盖板涵的施工工艺进行了详细的探究,希望对类似的工程施工提供参考。     

高填方段大孔径波纹管涵结构受力性能试验研究

基于原位观测试验,通过对不同填土高度的管涵荷载及变形、管涵及涵周土体应力分布的全程量测,对不同填土高度下大孔径波纹管涵的力学性能进行了深入分析。结果表明,管顶始终处于压应力状态,从管顶向下至90度范围截面承载逐渐转为拉应力,而从90度截面至管底,波谷截面主要承受拉力,并至管底达到最大值,而波峰截面则由拉应力向压应力转变,至管底为压应力状态。波纹管涵应力及变形均随着填土高度逐渐增长,但其增速逐渐变缓,并最终趋于稳定,其大小均满足波纹管涵的使用要求。而涵顶与涵底土压力测试数据表明,波纹管涵土压力值与规范方法计算值存在较大差异,且差异随填土高度的增加进一步加大,表明高填方段的管涵土压力计算应进行适当折减。     

顶进涵后背选型与设计

在顶进涵设计中,作为临时设施的后背设计是整个设计工作的重要环节之一。后背造价占整个工程投资的比重较大,后背设计是否合理,直接关系到整个工程的经济效益和施工工期。结合某顶进涵工程实例,介绍了后背结构形式的选择,根据现场情况重点阐述了重力式后背的结构形式、尺寸拟定及检算。实践证明,所选顶进涵后背结构经济合理,确保了施工和行车安全。     

预应力混凝土空腹式刚架拱桥温度效应研究

通过对桥进行有限元建模,分析该结构在周围环境气温变化作用下结构的响应,以及采用国内外相关规范对该结构进行温度梯度计算、比较,研究该桥在温度作用下的受力性能。     

铁路既有线顶进涵施工关键技术及质量控制研究

随着近年来穿越既有铁路项目的日益增多，顶进涵施工的应用越来越广泛，施工技术也日趋成熟。结合山西中南部铁路通道汤（阴东）日（照南）段下穿胶新铁路顶进涵施工的成功经验，介绍既有线顶进涵施工的工艺流程、关键工序、施工方法、纠偏方法和质量控制要点等，为同类工程提供借鉴。     

高原冻土区拼装涵快速施工技术

拼装涵因其施工便捷而被广泛应用于青藏铁路多年冻土区内的工程中,本文结合高原冻土的性质,对拼装涵的施工技术及其特点作一介绍.     

浅谈门式刚架轻型房屋钢结构设计

论述门式刚架轻型房屋钢结构的结构形式和布置     

涵身混凝土施工过程控制

本文介绍涵身混凝土的施工过程控制，旨在克服施工过程涵身混凝土中常见的质量通病，从而提高涵身混凝土的外观质量。     

刚架拱桥主拱圈有支架现浇施工方法

在刚架拱桥的施工中，主拱圈的施工是重中之重，直接关系到桥梁的整体稳定性。主拱圈有支架的现浇施工方法在某些情况下，具有预制施工方法所不能替代的优点。施工过程中，支架、模板的稳定性是顺利施工和保证质量的关键，必须全程监测。     

圆管涵施工技术在公路工程中的应用探讨

圆管涵是公路工程中常用的排水构筑物,力学性能好、安装方便、造价经济、排水能力强。以参建工程圆管涵施工为例,重点对其施工放样、基础开挖、基础混凝土浇筑、地基承载力检测、管节敷设、管背回填施工等技术进行分析论述,为类似工程施工提供参考。