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521.
522.
针对我国建材市场工料价格的变化,结合既有铁路盖板涵设备现状,对铁路盖板涵的经济性、技术性进行了全面分析研究。通过在经济、技术等方面与框构涵进行的比较分析,提出了改进今后铁路涵洞设计、施工和运营管理的一些具体建议。 相似文献
523.
524.
采用标准疲劳列车作为疲劳荷载,计算了标准设计的16m、20m铁路钢筋混凝土梁在三个不同运量等级线路上的疲劳抗剪寿命;并基于两参数的威布尔分布估计了铁路钢筋混凝土梁疲劳抗剪寿命可靠度。 相似文献
525.
结合山东省刚架拱桥的结构特点以及目前的病害情况,总结几年来维修加固的效果,从结构分析、加固方案经济性、施工可行性角度,初步路面提出了相应的维修加固方案与改进对策。 相似文献
526.
用力矩分配法求解超静定刚架的结果一般是近似解,根据子结构及力矩分配法的概念,提出了求解无侧移超静定刚架的子结构力矩分配法,不需解方程即可得到超静定刚架精确解,而且计算更快捷,应用更方便。 相似文献
527.
528.
小孔注浆技术是针对已出现病害的浆砌片(块)石桥涵台,为加强其整体强度而提出的一项新型的加固技术。因其施工方便、成本低、效果明显,能为桥涵维修加固施工提供技术借鉴。 相似文献
529.
联合模态柔度和静力位移的桥梁有限元模型修正方法 总被引:3,自引:0,他引:3
利用商用软件ANSYS提供的零阶和一阶优化算法,通过1个仿真简支梁有限元模型修正算例,比较了不同目标函数的有限元模型修正效果,提出了一种联合动力模态柔度和静力位移的有限元模型修正方法,并将这种方法运用于一座加固后的刚架拱桥的有限元模型修正,建立起了该桥加固后的基准有限元模型。结果表明:利用修正后的刚架拱桥有限元模型计算的静、动力特性与实测结果吻合良好,这种联合静、动力的有限元模型修正方法具有比较好的模型修正效果,修正后的桥梁有限元模型可以服务于桥梁健康监测和安全评估。 相似文献
530.
用传统的力矩分配法和几何级数求和相结合,改变了以往完全靠弯矩数值的分配与传递进行力矩分配的方法,采用代数表达式的分配与传递进行力矩分配,将每次分配和传递的表达式进行求和,利用几何级数的求和公式得到了多跨刚架结构杆端弯矩的影响线方程。 相似文献