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111.
112.
采用(0,1)规划法对具有矩形或T形截面的普通钢筋混凝土梁进行优化设计,截面尺寸采用整型的离散变量,取梁的总造价为目标函数,约束条件包含了规范的所有要求,所举算例展示了本方法的有效性和可靠性。 相似文献
113.
114.
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
115.
在印度,有许多修建于80-120年以前的铁路钢桥,其中很多目前正在进行更换,而未能更多考虑技术需要和经济性。在过去15年,现场观察结果并未说明钢梁受到任何严重损伤。疲劳试验结果也说明,它们还有相当长的残余寿命。与其更换,倒不如继续使用为好。本文给出了一种是否需要换梁的判断方法。 相似文献
117.
118.
由于梁内污水和大气污染物的腐蚀,圬工梁泄水孔,特别是水平放置的铸铁管外露部分极易锈蚀腐烂,导致梁上污水淋挂造成梁体污染,影响梁体质量。 相似文献
119.
本从弹性理论的角度,以安全系数为主要评价指标,针对隧道围岩分析了影响安全稳定的主要力学因素及其相互关系,并以此为基础解释了隧道锚喷支护结构的弹性机理,指出了解释的工程意义,对锚喷支护作用机理的分析研究有积极意义。 相似文献
120.
东营黄河公路大桥的设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
李甦冰 《铁道标准设计通讯》2003,(7):19-21
山东东营黄河公路大桥主桥为预应力混凝土刚构连续梁 ,引桥为预应力混凝土箱形组合梁 ,主桥采用钻孔桩基础 ,桩长 115m。着重介绍其设计特点。 相似文献