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92.
曲跃平 《内蒙古公路与运输》2012,(5):63-65
旧路改造期间不断交施工,交通量较大,应对其运营安全预先分析评价。通过对沿线设施预先危险性分析可知,危险因素等级均为Ⅱ级,并提出防范措施。通过对改建期运营预先危险性分析可知,危险因素中车辆伤害、起重伤害等级为Ⅲ级,对可能造成人员重大伤亡及设施严重破坏的灾难性事故,应立即采取防范对策。 相似文献
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94.
水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,而且具有经济、实用和高效的特点。文中依托国道321德庆段旧水泥砼路面改善工程,对采用冲击破碎技术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨。 相似文献
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结合以往经验,以各项室内试验数据为依据,通过某道路试验段,研究了旧混凝土集料在道路基层中应用的相关工艺和技术指标。 相似文献
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根据柳州市西江路旧混凝土路面的实际情况,对加铺沥青路面的技术进行了研究,拟定了该路段的结构层。在两年多的使用中效果良好,为今后的旧混凝土路面加铺沥青路面提供了参照。 相似文献
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98.
99.
李志国 《交通世界(建养机械)》2009,(11):72-73
在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅难以处置,污染环境,而且对沥青和石料资源也是一种极大的浪费。 相似文献
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