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881.
大陆集团近几年通过并购Phoenix、西门子威迪欧汽车电子等几个大手笔的运作,加速了其深入汽车行业的步伐,同时也大幅提升了在全球汽车零部件行业的地位.凭借2008年逾264亿欧元的目标年销售额,以技术领先为特色的大陆集团跃升至全球五大汽车零部件供应商之一. 相似文献
883.
2007年12月18日,玉柴工程研究院摩擦与润滑研究所成立暨挂牌仪式在玉柴举行。玉柴集团董事长晏平和玉柴润滑油公司董事长陈惠文为新成立的研究所揭牌。埃克森美孚公司中国大陆及香港地区销售经理陈荣华,路博润添加剂公司副总裁唐崇飞及产品经理赵军民,路博润一兰炼添加剂有限公司销售副总经理张长江,雪佛龙奥伦耐(天津)国际贸易有限公司北京办事处经理刘晓东、亚太区车用油经理余百强等出席。 相似文献
884.
885.
886.
方南京 《铁道机车车辆工人》2010,(5):6-8,11
介绍了25t轴重副构架转向架结构及其技术特点和运用考验情况等,重点分析了该转向架良好的运用性能。 相似文献
887.
基于涡流制动原理建立涡流制动力的数学模型,并利用ANSYS Maxwell软件建立LECB(线性涡流制动)三维仿真模型。根据控制变量法研究列车速度、气隙、励磁电流等因素对涡流制动特性的影响,并分析了常用制动和紧急制动工况下的电磁特性。研究结果表明:线性涡流制动力受速度的影响明显,低速时制动力快速上升并达到幅值,然后随着速度的增加,制动力下降并趋于平稳;励磁电流、励磁线圈匝数与线性涡流制动力成正相关,气隙、钢轨材料电导率与线性涡流制动力成负相关;相同条件下,励磁线圈材料为铝时,线性涡流制动系统产生的制动力大小优于励磁线圈材料为铜时产生的制动力。 相似文献
888.
889.
Cengiz Shevket 《汽车与配件》2008,(33)
不对称轮毂轴承单元解决了长期以来在高速转向或路面欠佳条件下行驶时可能出现的制动钳活塞缩回问题。由于高性能汽车通常在其动态极限或接近动态极限的状态下行驶,因此要达到最佳性能,能否绝对可靠地大转弯和制动就显得至关重要。 相似文献
890.
<正>汽车电子驻车制动技术(EPB——Electrical Park Brake)逐渐取代了过去的手柄式机械操作系统,被汽车厂商广泛应用。该技术是在常规手动驻车制动器的基础上发展起来的一种自动驻车装置。随着科学技术的发展和驾乘者对轿车操控性能、安全性能要求的提高,在EPB系统基础上,逐渐扩展出了自动驻车(AUTO HOLD)功能,该功能在中高级轿车上越来越多地得到应用。一、EPB的驻车制动功能 相似文献