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521.
研究转8A型转向架改造后提速货车制动系统的有关问题,阐明采用高摩瓦的必要性,用多体动力学仿真软件ROSDY仿真分析了制动率、列车编组、车钩间隙、制动波速以提速货车纵向力的影响,综合制动距离、轮对粘着以及对纵向力影响等三方面因素,提出空、重车制动缸压力的合理取值范围为:空车取65-85kPa,重车取220-265kPa。 相似文献
522.
谈提速重载车辆的制动机单车试验方法和标准 总被引:3,自引:0,他引:3
我国发展列车提速、重载技术,使目前的单车制动试验和试验标准难以达到要求的试验精度。建立尽快速组织研制微机控制的单车制动试验器,制定更完善的单车制动试验标准,以满足需要。 相似文献
523.
柯愈治 《中国汽车保修设备》1996,(8):22-23
制动系是汽车的安全部件。汽车工业的发展使人们对汽车制动性能的要求愈来愈高,制动系的发展就是制动性能不断满足人们日益提高的对制动性能要求的过程。本文论述了轿车制动系的发展简史及现状。 相似文献
526.
DJJ1型高速交流传动电动车组空电联合制动装置 总被引:1,自引:0,他引:1
以DJJ1型高速流传动电动车组空电联合制动方案为例,介绍了动力集中型交流传动车组的空电联合制动控制模式。同时,通过该电动车组在广深线上试验及运行数据的分析,阐述了其空电联合制动的优越性。 相似文献
527.
研究了非满载液罐汽车制动时,液体货物质心位置变化对汽车制动稳定性的影响,文中通过制动时受力分析,建立了数学模型,分析了研究主要结构和使用参数对同步附着系数和前、后轮抱死间隔时间的影响。研究发现,罐中安装横向隔板对汽车的制动稳定性有明显改善作用,并通过道路试验进行了验证。 相似文献
528.
529.
530.
在机車車辆制动装置中,作密封件用的胶皮密封圈、衬垫和膜板应能在+120℃~-60℃的溫度范圍内保持正常效用。对于这些零件首先要求:在整个使用期間能保持彈性,殘余变形(蠕变)最小,吸油性有限而耐久性最大。为此,在成批生产的制动装置中,选用胶皮的主要标准是要求其重量膨脹要最小。在多数情况下,密封圈和膜板都用H-2616号胶皮制作。这种胶皮的膨脹量不大,但耐寒性差而且蠕变較大。 相似文献