汽车制动液的型号及检查

汽车制动液是液压制动系统中传递压力的工作介质,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。当踩制动踏板时,从脚踏板上踩下去的动量,由制动主缸的活塞,通过制动液传递到车轮各制动钳(分泵),使制动块夹紧制动盘(制动蹄涨开)阻止车轮转动,达到停止车辆的目的。汽     

北京高铁三瑞电子技术有限公司

<正>北京高铁三瑞电子技术有限公司成立于2006年,是我国首批实现列车车辆制动试验监测装置设备产业化的高新技术企业。公司遵循"经济适用、技术先进、合理配套"的原则,秉承安全、环保和节能的要求,立足于铁路行业,专业从事铁路车辆监控设备设计、研发、生产、销售及行业应用软件开发,产品工艺流程合理,生产     

国外资讯

日本进行温度对轨道弹性材料减振性能影响研究为明确环境温度对铁道沿线振动和噪声特性的影响,日本在夏季和冬季针对既有线板式轨道区间的相同地点测定了列车运行时的振动和噪声。首先通过温度对橡胶物理性能的影响分析轨道弹性衬垫用橡胶的动弹性率和损失系数,并给出了振动传递率的     

铁路货车组合式制动梁综合检修机床的研制

简要介绍了铁路货车组合式制动梁综合检修机床的应用情况.     

汽车电子液压主动制动系统和控制算法

针对当前电子液压主动制动系统保压时间短、响应慢和控制算法实用性差的问题，提出了一种改进的系统及其控制算法。在主缸和ABS或ESP之间的双管路上分别增加了两个常闭增压阀、减压阀和自锁电磁阀，取消了梭阀，使系统保留了双管路安全设计，实现了掉电保压，同时保证了系统在人工制动模式下的有效性。通过高压储能、双路增压和预制动，缩短了系统响应时间。采用基于距离和减速度的双闭环控制，提高了控制算法的实用性。经过测试，双管路上10 MPa 建压时间为170 ms，控制精度±0.15 MPa；9 m/s²减速度响应时间为180 ms，调节精度±0.1 m/s²；最小安全距离控制在1 ～ 2 m内。结果表明，该系统可以实现任意长时间保压，并且响应较快。控制算法既保证了制动平顺性，同时也提高了行车安全性和道路行车效率。     

直线电机地铁车辆如何降低制动磨耗

由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号的闸片,制动磨耗量明显降低,可大幅降低运营成本。     

客车气制动信号灯控制的改进设计

分析传统的气制动客车制动信号获取方法的不足,提出一种新的制动信号获取方法,并对其原理和优势进行阐述。     

编组站尾部停车器的现状、问题及建议

铁路编组站尾部使用停车器已有20年的历史。对现用停车器的使用情况及存在的问题进行了分析，并提出了重力式停车器的研究方向。     

短信畅谈居

Q 138＊＊＊＊9058 最近听说奔驰C200K在综合店的最高优惠达到7万元，可是当我询问4S店后答案是否定的，根本没有如此多优惠。请问,综合店是什么？为什么综合店比4S店优惠幅度大？奔驰C200K真的达到7万元优惠吗？     

关于制动故障处理问题的探讨和改进意见

对铁路货车制动故障进行了统计,对产生的原因进行了分析,并提出了相应的故障处理方法和建议.