某三拱肋系杆拱桥设计与受力分析

在城市桥梁建设中,对于桥面较宽且中分带受到道路总体布置限制的情况,常采用三拱肋系杆拱桥的形式。与常见的两拱肋系杆拱桥相比,三拱肋系杆拱桥由于空间上中拱片与边拱片刚度的差异,导致其受力更为复杂。以一座88 m三拱肋系杆拱桥为例,通过有限元整体分析、局部分析等方法,对三拱肋系杆拱桥的设计关键节点进行初步分析和探讨。分析表明,该桥在正常使用以及吊杆偶然断裂的情况下均满足要求,结构安全可靠。     

制动片的拆装

制动片是液压盘式制动器的摩擦主体构件,它装在制动钳上,制动时通过液压系统推动制动片将制动盘夹紧,产生制动力矩,阻止车轮转动,以达到减速或停止的目的。     

客车闸片脱落故障的分析及对策

通过对客车闸片运用故障和检修情况进行深入调查研究,从客车定检、运用维修、检修标准、配件材质等因素全面分析造成闸片脱落的原因,并为控制闸片脱落故障、消除配件脱落安全隐患提出了强化措施和建议。     

预制装配式拱涵应用技术研究

新型预制装配式拱涵,由钢筋混凝土预制拱片和现浇基础两部分构成,拱片形状由土压力作用下的悬链线理论确定.采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析,有限元模拟了回填土分层填筑的影响,并考虑了土体与拱涵的摩擦作用.分析结果表明,在设计填土高度时,拱片主要承受压应力,仅受到很小的拉应力和剪切应力作用.预制拱片结构受力合理,充分发挥了混凝土的受压性能,能够大量节约材料用量;同时拱片安装快速,有效缩短涵洞工期,经济效益显著.     

25型客车制动闸片偏磨原因分析及改进方案探讨

分析了制动闸片在运用中出现偏磨问题的原因,提出了闸片的改进设计方案,并对方案的可行性进行了探讨。     

制动初速对铜基粉末冶金制动闸片摩擦性能的影响

用MM-1000摩擦磨损试验机测试了不同制动初速对铜基粉末冶金制动闸片摩擦性能,探讨了不同制动初速对制动闸片摩擦性能的影响规律与机理.测试数据表明,在不同制动初速条件下,闸片具有高而稳定的摩擦因数和良好的制动性能.     

不容忽视的安全 制动系统的调整与检查

无论是两轮的摩托车还是四个轮子的汽车只要是机动车,最致命的危险莫过于制动系统出现问题。所以经常检查制动系统是必不可少的。如果发现问题应及时修复,否则,不论是盘式制动系统还是机械鼓式制动系统,都会有很大的安全隐患。当制动片磨损到极限时,制动性能就不稳定或车轮抱死导致摔车事故。     

无限旅途 2016 KTM 1290 Super Duke GT

阵阵晚风吹动着松涛,吹响这风铃声如天籁,站在这城市的寂静处,让一切喧嚣走远。只有青山藏在白云间,蝴蝶自由穿行在清涧,看那晚霞盛开在天边,有一群向西归鸟……总是要说再见相聚又分离,总是走在漫长的路上。—许巍《旅行》毫无疑问,近年来KTM的发展势头极佳,这点从他们开拓的领域就可窥一斑:KTM的传统优势,主要是越野车、探险车、滑胎车和街车;但是,这位奥地利悍将持续开疆拓土,不断扩大和完善车型结构—     

汽车安全气囊一些鲜为人知的“事情”

<正>我们大家都知道汽车上装有安全气囊,它的作用就不用说了,下面单说一说安全气囊一些鲜为人知的"事情"。首先说安全气囊的材制,它是用聚酰胺织物制成,说白了就是尼龙,在它的内表面涂有一层化学涂层,是用来密闭气体的,平时它是像降落伞一样折叠成包的。气囊阻燃效果好,不会轻易点燃,当你发现气囊有小洞时,也不要大惊小怪,气囊本身就不是密闭的,在它的顶部或背面有2~4个排气孔,     

离合器的日常使用

"无事不要踩离合",这是因为行车时,离合器处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时,除了汽车起步、换挡和刹车需要踩下离合器踏板外,不要没事踩离合器或把脚放在离合器踏板上。第一,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象;第二,会导致离合器压紧弹簧退火等故障,还会导致费油、费车,增加行车费用等。长时间把脚放在离合器踏板