DF4型机车柴油机碾瓦的预防措施

针对引起柴油机碾瓦的各种原因提出相应的预防措施。     

制动盘对盘形制动摩擦性能的影响

在1：1惯性力矩制动试验台上对2种不同石墨形态的铸铁制动盘与混杂纤维增强酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能进行了研究。结果表明，制动盘对盘形制动摩擦性能有明显影响。     

一起典型的16V240ZJB型柴油机主轴瓦碾瓦故障分析和探索

分析了16V240ZJB型柴油机主轴瓦碾瓦故障的原因，提出了处理办法和改进措施。     

高速列车铁基金属陶瓷制动闸片材料研究

采用粉末冶金工艺，通过对材料组元，成分，工艺等的实验研究，研制出铁基金属陶瓷摩擦材料，用J02型摩擦实验机测试了该材料的摩擦系数，磨损率和摩 擦稳定系数；用MTS材料实验机，洛氏硬度计测试了材料的拉伸强度，压缩强度和硬度，结果表明；材料具有高的摩擦系数（0.31)，低的摩损率（0.0022mm/面次）和高摩擦稳定系灵敏（88.9%)，通讯良好的物理力学性能，拉伸强度（21.4MPa)，抗压强度（133.5MPa)和硬度（45-65HRF）,因此，是有希望的高速列车制动闸片材料之一。     

2014年中铁特货承运首台百万千瓦发电机定子安全运抵

<正>近日,由中铁特货运输有限责任公司承担运输的安徽淮南平圩电厂三期工程1号发电机定子铁路运输专列安全运抵上海铁路局潘集站,这是该公司2014年成功运输的第一台百万千瓦级发电机定子。安徽淮南平圩电厂三期工程2×1 000 MW超超临界燃煤发电机组工程是经国家发展和改革委员会批准建设的重大项目和安徽省"十二五"能源规划重要项目,也是国家电网皖电东送特高压线路配套的唯一百万千瓦级电源项目。     

瓦锡兰再获LNG船双燃料机大单

<正>日前,瓦锡兰集团又接获30台50DF四冲程双燃料发动机订单。这批发动机将由瓦锡兰在韩国的合资公司——瓦锡兰现代发动机公司生产,并将为正在韩国大宇造船海洋建造的5艘172600立方米破冰型液化天然气(LNG)船提供动力。据了解,瓦锡兰将为每艘破冰型LNG船提供4台12缸50DF发动机和2台9缸50DF发动机。该型机主要利用LNG作为燃料,同时也能使用传统的船用柴油。     

也谈副机高温水温度偏低的原因

针对瓦锡兰副机的高温水温度偏低将影响机器工况和使用寿命的问题,通过实例来分析温控阀的工作原理以查找故障原因,总结以后管理中的注意事项,避免出现副机高温水温度偏低现象。     

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1闸片托翻转 2006年9月20日，T499次旅客列车终到宝鸡站客车列检作业时发现机后1位XL25k205661号车7位基础制动闸片托发生翻转，使闸片托背面与制动盘发生摩擦。2007年4月30日，T42次旅客列车在西安运用车间入库技检时发现XL25k205561号车5位闸片托翻转。[第一段]     

时速300km高速列车铜基粒子强化闸片的研究

通过粉末冶金工艺,制备了铜基粒子强化材料,材料由金属基体铜、铁、铝、锡和多种高硬度陶瓷粒子以及石墨、二硫化钼构成。利用定速摩擦试验机在摩擦压力为0.45~0.9 MPa、模拟列车速度为50~300km.h-1的实验条件下,对制备的材料进行了摩擦性能测试。结果表明:该材料在定速摩擦条件下的摩擦系数大都处于或高于国际铁路联盟(UIC)标准的上限。在1∶1制动动力试验台上,对用该材料制造的高速列车制动闸片进行最高时速达300 km的工况测试。结果表明:该制动闸片的摩擦系数完全处于UIC标准的控制范围内,磨损率为0.37 cm3.MJ-1,并且产生的噪音低,振动小,导热性好,适合在时速300 km的高速列车上使用。