铁路大型养路机械车制动控制装置优化设计

针对现有铁路大型养路机械车制动控制装置在安装、使用及维护保养中存在的问题,提出集成式制动控制装置优化方案,以提高制动控制装置的可维护性和关键部件大、小闸的可靠性。     

大秦线重载牵引电力机车同步操纵系统制动阀切除故障分析

介绍了同步操纵系统应用中出现的制动阀切除问题,阐述了制动阀切除的机理、故障原因、故障种类,分析了减少制动阀切除故障的方法、制订了修改系统流量算法、定期校准列车管传感器及流量传感器、优化乘务员操纵、加强机车及同步操纵系统的日常维护等措施,经过一年多的验证,故障明显减少,保证了同步操纵系统在大秦线的正常运用。     

柴油机WEVB配套用背压控制阀的控压分析

1概述 背压控制阀不同于排气制动阀，它是由弹性开启的阀板实现对柴油机组的背压控制以达到EVB工作的要求。本文从理论上分析了阀板转轴偏置量、阀板开启刚度与所要控制的背压值之间关系，掌握设计背压阀的思路和要领。     

气压制动系统三大故障的原因及解决方法

制动不灵或失效现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因为:空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断;空气压缩机排气阀漏气;空气压缩机排气阀弹簧过软或折断;活塞或活塞环漏气;气管破裂或接头松动;制动阀膜或制动气室膜片破裂;制动踏板自由行程过大;制动臂蜗杆调整不当,使制动气室推杆伸出过多;摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。     

CCBⅡ制动机制动阀增加故障检测与自动转换装置的设计

针对CCBⅡ制动机电子制动阀(EBV)的各种故障问题,对EBV故障情况进行分类,并逐一分析故障原因,结合EBV的实际工作情况,提出EBV故障检测与自动转换装置设计方案。     

紧急制动阀为何动不得

在旅客列车的端部，即两节车厢的连接外，设有开车紧急制动阀的装置。它的外形是一组可扳动的手柄，边上标有“危险、勿动”的字样，但大部分车厢上仅仅标有扳动手柄的箭头，而无文字标识。     

“和谐5型”内燃机车制动系统分析

本文详细介绍了新型内燃机车采用的Knorr公司生产的CCBII制动系统的结构、原理及其相互作用方式。     

提高120型空气制动阀检修质量的建议

通过对由于120阀检修质量不良而造成的列车易外制动原因的分析,指出了检修、安装过程中应注意的问题,提出了自己的看法和建议。     

教练车双气制动阀机构的设计

介绍了一种新型高效的双气制动阀机构,该机构与传统的机械式双制动机构相比,具有制动反应时间短,制动安全系数高等特点。