全文获取类型
收费全文 | 2874篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 887篇 |
综合类 | 752篇 |
水路运输 | 549篇 |
铁路运输 | 602篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 235篇 |
2003年 | 256篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 180篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2906条查询结果,搜索用时 750 毫秒
632.
633.
阿布扎比酋长国Al Mirfa至Mezairaa段分布着各种类型的沙丘,风沙严重危害着农业生产和工矿交通。为在该段设计一条合理的可治理沙害的铁路线,通过对该地区地形地质、气候特点、沙丘特征进行现场勘察、调查、观测、采集数据、分析研究,对该段区域有了总体的深刻的认识,在此基础上,预测了该区风沙的危害程度,提出了线路经过本段沙漠时在平面、纵断面、横断面、防护带及穿越高大沙丘时的选线原则。从原理上阐明了沙漠铁路路堤、路堑积沙的不可避免,对一些传统的把沙漠公路过沙路面坡率生搬硬套用于铁路横断面设计的做法提出异议。供设计人员在沙漠选线时参考。 相似文献
634.
研究目的:由于非饱和土的复杂性,目前非饱和土理论还不完善,尚未形成成熟的非饱和土固结理论和沉降计算方法。地基沉降已成为高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,在掌握非饱和土物理力学特性基础上,揭示非饱和土地基沉降特性,对于在其上修建高速铁路客运专线根据工期情况选择更加合理、经济的地基处理措施具有重要意义。研究结论:胶济客专非饱和粉质黏土、粉土饱和度一般在46%~80%;路堤在填筑期可完成总沉降的75%以上,经过3~5个月的放置,可完成总沉降的90%左右;非饱和土应力-应变、应变-时间关系均符合双曲线模型,沉降预测推荐双曲线法;非饱和土地基上一般地段修建有砟轨道客运专线地基不处理,修建无砟轨道客运专线只对地基浅层5~8 m采用复合地基处理,对于高填方及过渡段加大复合地基处理深度。 相似文献
635.
对照AAR车钩疲劳试验标准,探讨我国铁路货车车钩钩体和钩舌等的疲劳试验标准的制定方法;提出F型、FR型和16型、17型车钩分别在AARM-216:2009标准的要求模式以及国内1万t和2万t编组车辆试验载荷谱的模式下,进行交叉对比试验的构想。 相似文献
636.
637.
介绍了铁路数据通信网的建设方案以及承载的业务类型,从设计的角度对铁路数据通信网的路由协议、路由策略、MPLS VPN的技术策略,以及IP地址分配基本原则和方案进行了详细论述,为铁路数据通信网设计提供参考依据. 相似文献
638.
论述了城市互通式立交景观的特性并探讨了立交景观设计的原则、流程及部分措施. 相似文献
639.
京珠高速公路安全设施设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据京珠高速公路湖北省北段的地位和特点,提出项目总体设计指导思想,拟定安全设施设计原则,总结安全设施设计要点。 相似文献
640.
针对山岭重丘区公路水毁现状 ,阐述了公路排水设施的重要性。并对如何选择、设计经济合理的排水结构型式进行了探讨 相似文献