道路收费系统综述（一）：收费制式的比较与选择

收费制式的确定对收费道路的规划、设计、建设和运营管理都具有十分重大的影响，本文在分析已有三种经费收费制式的基础上提出混合式系统这一新的构想，以求找到适合国情的新的选择。     

中小驼峰全减速顶制式优化探讨

第一个全减速顶驼峰80年代在艮山门建成，10多年来，这各制式在不断完善和优化。本文主要论述了全顶制式存在的问题和优化的途径与方法。     

关于小口径自动炮无引信低阻多用途弹的初步探讨

集穿甲，杀伤，爆破，燃烧，曳光，自炸于一身的无引信低阻多用途弹既解决了火炮有限弹药空间与要求配备足的数量的多品种不同弹药的矛盾，又解决了多品种弹丸结构差异带来的多各炮弹交叉射击造成散布增大的弊端，解决了制式弹最大限度地减小空气阻气与引信的灵灵敏度之间的矛盾，且成本较低。该弹必将成为未来制式弹药的最佳方案，本文对该弹的理论基础，结构和作用原理作了阐述，并对国外研究情况和发展动态作了分析。     

加强沿海地区军用车辆及器材腐蚀防护对策浅谈

进一步加强日常保养与定期性的保养沿海地区大气环境是导致军用车辆及器材加速腐蚀的重要因素,因此,进一步加强日常与定期性的维护保养尤为必要。主要是要注意做好以下几个方面:一是要经常擦洗车辆,保持车辆洁净。车辆在靠近海边行驶或冬季在含有盐碱的道路上行驶后,要及时清洗     

信息快车

济南军区召开全区车辆工化装备规范化修理现场观摩会，海军秦皇岛专用装备器材保障基地组织车辆与驾驶员年度审验，71407部队加强车辆装备管理，68261部队三连党支部“战斗堡垒”作用强。     

“装配式公路钢桥桥墩”研制方案评审会

由河北省交通战备办公室及石家庄铁道学院国防交通研究所联合开展研究的“装配式公路钢桥桥墩”是一种按平战结合原则研制的拆装式制式器材，是用于公路交通应急保障的临时性桥墩。既可用于便桥的修建，也可用于被毁桥梁的抢修。器材为装配式，拆装方便、可反复使用，并具备一定的扩大使用功能。由交通部战备办公室主持的方案评审会于2004年11月底在石家庄市召开，     

旅游轨道交通的定义和特征

旅游轨道交通兼具旅游交通与轨道交通双重属性,本文给出其定义并总结其相对于道路交通的优势。作 为一种特殊的轨道交通应用领域,旅游轨道交通相比一般的城市轨道交通具有明显差异化的特征,因此不宜直接 沿用城市轨道交通经验。本文从规划、设计、运营、经济等多方面总结旅游轨道交通的主要特征,包括规模大多 较小、对速度敏感度低、经济效益好、对景观要求高等,根据其特征提出适宜采用中低运量轨道交通系统制式, 并给出了发展建议。     

地铁中的无线通信系统及其制式

地铁中的无线通信系统包括专用无线通信系统、公众无线通信系统、警用无线通信系统、基于通信的列车控制系统(CBTC)车-地无线通信、视频监控系统和乘客资讯系统(PIS)车-地无线通信及基于DVB标准的无线通信系统等。概述了目前地铁中的各种无线通信系统及其采用的制式,并指出了存在的问题,提出未来地铁无线通信系统整合的建议。     

股道全减速顶调速系统在格尔木站的应用

格尔木站调车场共有9条调车线,全部采用股道全减速顶调速系统制式进行调速,经过多年的实际运用,该调速系统显示出许多优点:简单实用、投资省、维修方便、能满足车站对车辆进行解编作业的需要,为格尔木站的运输生产发挥了重要作用。应用当中出现的个别不足也在实践当中逐步加以克服或正在寻求改进。文中比较详细地叙述了股道全减速顶调速制式在格尔木车站应用的情况。     

各种中低运量制式轨道交通优势比较研究

随着城市规模的不断发展和城市化进程的不断加快,地铁、轻轨在解决城市交通拥堵中的作用越来越受到人们的重视。但由于其造价高、建设周期长、后期运维成本高,难以适应大规模的修建,尤其是一些中小城市。而新型轨道交通具有中低运量、布设灵活、经济合理、建设周期短等优势,且在国外已发展应用多年。目前,随着我国城镇化进程的加快,