SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

单线隧道施工运输方式经济比较

1概述随着大型隧道施工机械的引进和发展,在双线隧道施工中,采用无轨运输带来了有轨运输无法比拟的高速度、高工效,因而受到施工人员的普遍欢迎。近几年来,无轨运输又在单线铁路隧道及小断面水工隧洞施工中推广应用。然而,在单线隧道施工中使用无轨运输虽然具有一定的优点,但也     

稳定土路面抖和设备的比较分析与技术改造

对我国目前稳定土路面拌 和设备在技术上，运行过程中，维修保养，优缺点，成本控制等方面进行了比较分析，介绍了在实际工作中对其予以技术革新的方法。     

ADSL在铁路宽带接入网方面的优势比较

随着铁路通信集团公司的成立，铁路通信网即进入了电信市场的竞争。如何进一步完善现有的基础铁路通信网，使之成为一个覆盖全国，支持更多信息的铁路互联网，是铁路通信网建设中需要考虑的首要问题。与电信网相似，在不久的将来，其骨干网都将变成全数字化的、由软件主宰和控制的、高度集成和智能化的网络。     

世界铁路电气化发展趋势

20世纪初以及上半期,世界上许多国家掀起了修建铁路的高潮,当时是采用蒸汽牵引以及一定程度的内燃牵引.然而,客货运输使用电力牵引的可能性和极高的运营效率,在20世纪最初的25年已得以显现,使许多国家敢于选择走铁路电气化道路.文章依据世界铁路电气化的统计数据,介绍了牵引方式的发展历程和现状,并展望电气化前景.数据来源于UIC、OSJD、IRCA年刊以及相关的国际国内刊物和其他讨论会资料.     

关于德国和澳大利亚国有企业的现代化企业制度的比较研究

本文对德国和澳大利亚国有企业的现代化管理模式进行了比较研究，归纳了现代西方国家对国有企业管理的共同点和通行做法。     

秦沈客运专线通信工程设计

主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式、容量的设置情况