全球城市轻轨车辆市场概况

德国科隆SCI运输咨询公司公布了全球城市轻轨车市场研究报告。全球有轨机车车辆年均市场总额均为200亿欧元，其中城市轻轨车辆总额为15亿欧元（占7．5％k城市轻轨车辆的最主要市场仍是欧洲，占年均市场总额的2／3。至今领导市场的是德国。由干财政预算紧缩和融资短缺，2006年只销售了100辆车．比2002年少了150辆。由干法国有许多新建项目，所以法国成了西欧城市轻轨车的最大市场。对干西欧制造厂商来说，由于在东欧市场缺乏有竞争力的价格，所以受到影响。从而西欧供货商仍能保持本土的竞争优势。北美的城市轻轨车市场主要看好目前正在建设或计划的新建和改建项目，未来几年中每年市场总额约为1．8亿欧元。     

明天的奶酪在哪里?

根据新华信的研究，伴随着高速发展．中国轿车市场经历了车型时代和渠道时代两个阶段，在2005年迎来了”品牌竞争时代”。通过品牌塑造差异化将成为汽车制造厂商的市场营销新手段。品牌时代的到来主要基于以下两点原因。     

汽车柴油机分配式喷油泵(五)——VE分配泵的调试和故障诊断

(接9期)三、调试的基本方法1.调试的主要条件VE分配泵的调试在具备下列条件(或制造厂商规定的条件)的油泵试验台上进行:⑴标准喷油器DN12SD12T(BOSCH公司通常用孔式标准喷油器);⑵喷油器开启压力为15±0.5MPa,每20小时应检查和调整开启压力;⑶标准高压油管φ6×φ2×840mm,最小     

2011中国汽车服务金扳手奖、金手指奖颁奖典礼举办

2011年11月11日．由搜狐汽车事业部和《汽车与驾驶维修》杂志共同发起、主办的“2011中国汽车服务金扳手奖，金手指奖评选”活动榜单正式揭晓．共有20个品牌成功摘得中国汽车服务金扳手奖、金手指奖。来自全国40余家知名整车制造厂商、服务产品供应商的代表与来自全国各地的100多名媒体记者、专家评委出席并见证了这次颁奖典礼。     

高效加工 理念先行

"中国制造"世界漂移,中国已经成为世界加工厂.全球化的竞争态势使得降本增效成为各大制造企业面临的首要课题.而对于汽车工业,高效加工的需求显得更为迫切,众多汽车制造厂商的高效加工意识空前觉醒.各种高端机床和刀具装备源源不断地引入中国.     

好车子的100个标准（连载十六）

质保期限影响养车费用 按照市场惯例，商品售出后都有一定的质保期，出现质量问题后要由制造厂商负责。但汽车不同于其他商品．它在质保期内必须进行一定的保养维护。在质保期内，只要车主在规定的使用条件下使用，不仅由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏均由厂家提供无偿维修或更换相应零件，而且在此期间内更换三滤、机油等保养维护费用也要由厂商承担。     

国产汽车维修资料数据库系统的构建研究与探索

随着国内汽车保有量的迅速增加，车辆的维修量也随之增加。汽车维修企业在维修汽车的过程中，需要汽车制造厂商提供的维修资料作为依据，而目前我国汽车的种类、车型繁多（4万种以上车型），配置复杂，每种车型的参数也有几十种，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量，因此，汽车维修企业对建立汽车维修资料数据库系统的要求十分迫切。     

中国梦 梦之大运——剖析产业转型过程中的＂大运式＂成长

2013年，中国摩托车行业仍旧面临着严峻的市场考验；不论是制造厂商、代理商还是经销商，都深切地感受到了这份困苦。很多企业在坚持的过程中对行业表来产生了怀疑，甚至绝望。产业转型过程中的阵痛，在很多人眼里是难以承受的，但是在智者的眼中，却充满着机遇。在市场转型过程中，大运因势而变，找到了一条更加适合自身发展的道路，在圆满完成公司上半年目标的基础上，实现了市场结构的调整，在萎靡的市场形势下递交了令人满意的答卷。     

北京赛德车门制造有限公司介绍

一、企业概况 北京赛德车门制造有限公司成立于1997年，注册在北京市海淀区高新技术开发区内，系技、工、贸一体化的股份制公司。设有：内贸、外贸、技术三个部分，主要承接气动、液压系统工程设计、制造。一直致力于将国外同行优秀产品和先进技术引进给国内客户，并与国外知名的制造厂商保持合作和技术交流。     

缺陷汽车召回规定扩大到9座以上客车

国家质检总局最近表示．将把缺陷汽车召回由9座以下的汽车扩大到9座以上的客车。我国缺陷汽车召回制度借鉴了国际上对缺陷产品实施召回的做法．目前还处于起步阶段。据不完全统计。召回制度实施一年来，先后有15家国内外汽车制造厂商召回30多万辆缺陷汽车。