强富水砂砾地层盾尾刷更换施工技术

盾构机在富水砂砾地层中连续长距离掘进时,一旦出现因尾刷失效导致盾尾漏浆漏水,将严重影响连续掘进进度和管片拼装成型质量及盾构施工安全,此时必须在隧道内更换盾尾刷.为保证隧道内更换盾尾刷的可行性、安全性、经济性,提出了采用管片壁后注浆快速固结土体技术应对强富水砂砾地层自稳性差、水压力大等问题的解决思路.尾刷更换前对盾尾15...     

各种电动自行车电机的对比分析

目前电动自行主用电机轮鞍归兰内起来共有四大类：1、无刷高速带减速器电机（俗称无刷有齿电机）．2、有刷高速带减速器电机（俗称为有刷有齿电机），3、无刷低速电机（俗称无刷无齿电机）；4、有刷低速电机（俗称有刷无齿电机）。这四大娄电机各有忧缺点。性能差别大．对不同的使用条件下．效果也大不相同。     

盾尾密封在防止漏浆中的作用

介绍了漏浆的危害与漏浆的原因以及盾尾密封形式、浆液配比、油脂性能对盾尾密封性的影响,提出了保证盾尾密封完好的各项措施.     

护栏清洗车滚刷规避机构的设计计算

高速公路护栏清洗车滚刷规避机构是有效控制滚刷与护栏板之间有效距离，减小作业过程中底盘车走偏引起的忽近忽远变化，从而确保滚刷对护栏板具有最佳作业力矩的重要装置。这里结合ＨＸＣ－３００ 型高等级公路湿式护栏清洗车（本刊１９９８年第３ 期已有专文介绍）的研究实践，就这一机构的设计构思和分析计算进行概略介绍。     

永磁无刷直流电机驱动系统研究

本文介绍了以８０９８单片机为核心的稀土永磁无刷直流电机调速系统的工作原理,硬件设计及编程方法。     

电动汽车永磁无刷直流电机的单神经元自适应PID控制

对于基于理想换相的永磁无刷直流电机，在给出了其单相等效模型的基础上，运用单神经元自适应PID控制来设计速度调节器，以提高驱动控制系统对负载变化的自适应能力．研究和仿真分析表明：这种速度调节器，只要学习速率选择合理，就具有比传统PID词节器更强的对负载变化的参数鲁棒性和自适应性．     

轨道交通车辆门系统高品质永磁无刷直流电机的设计与实现

根据轨道交通车辆门系统电机体积小、质量轻、力矩大、效率高、低速性能好、过载能力强、可靠性高等要求,提出了一种独特的永磁无刷直流电机定转子结构,确定了极槽配合,并根据磁路计算初步确定了电机的主要参数;对电机进行仿真分析和参数优化,仿真结果表明电机力矩大、效率高,完全能满足额定点工作要求。对试制样机进行了试验验证,与目前使用的某进口品牌电机相比,自研电机从性能上全面超越了该进口品牌电机,完全可满足轨道交通车辆门系统电机的使用要求。     

隧道洞口受力分析及进洞方案探讨

当前隧道施工倡导"零刷坡"进洞理念,洞口仰坡尽量避免大挖大刷,在减少施工工作量和难度的同时,较好地保护环境。用库仑理论对洞口受力进行分析,并以此为依据确定进洞采用大管棚还是小导管。洞口地段的施作关键点在于限制初期支护的变形,同时应控制掌子面、仰拱、二衬间的安全步距,及早封闭成环,仰拱和衬砌紧跟。