首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   53篇
  免费   0篇
公路运输   16篇
综合类   15篇
水路运输   10篇
铁路运输   11篇
综合运输   1篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2017年   1篇
  2013年   1篇
  2009年   1篇
  2008年   19篇
  2007年   13篇
  2005年   2篇
  2004年   10篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有53条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
摩托车水冷发动机已广泛用于三轮车和沙滩车,因其特定的工作条件,为了保证发动机始终在一定范围内正常工作,要求水冷发动机的泵水量尽可能高,现有的水泵结构难以满足这一要求,因而出现缸温高、烧活塞等现象.为了解决这一问题,在不增加更多投入的前提下,开发新型水泵叶轮势在必行.  相似文献   
42.
论商誉     
商誉是一种无形资产。是企业在多年的生产经营中形成的一笔宝贵财富,具有价值和使用价值.然而,这种具有不可确指性的无形资产的价值在什么时候才能计算且应该怎么计算却是个值得研究的重要问题.因此,本文就此指出了自己的现点和认识,同时指出了一种可操作的计算方法供参考,以期抛砖引玉。达共同认识商誉之目的.  相似文献   
43.
在我国客运专线采用目标-距离模式曲线速度控制方式的前提下,按照传统确定列车到站间隔的原则所得的到站时间将不能满足高密度的行车需求,为此,国内有关专家提出列车提前减速的方法减小列车到站间隔,但未形成系统的计算体系.基于此,本文根据到站追踪间隔时间的形成机理,分析提前减速减小到站间隔时间的可行性,在阐明提前减速内在本质的基础上,提出相应到站间隔计算方法,并利用模拟的方法,结合实例验证了方法的正确性、实用性.  相似文献   
44.
有资料显示,汽车质量每减轻10%,可降低6%~8%的油耗。为此,各国的汽车制造厂家和研究机构都致力于这项研究,从技术和经济角度分析和改善汽车材料及工艺条件,探索应用新材料、新工艺的可行性,期望在保证性能、控制成本的前提下,减轻汽车自身的质量以适应发展。日本新能源研究机构将汽车轻量化作为汽车新技术的重点发展方向,而欧洲汽车行业也承诺将降低25%以上的能源消耗。因此,抓住减轻车体质量,即轻量化设计这一核心问题,既能降低材料消耗,又能降低尾气排放量。同时,我们还应当看到的是在加入WTO之后,加快轻量化的设计和应用对提升我国汽车整体水平,与世界标准接轨,对提高我国汽车行业国际竞争力、振兴民族工业,也具有非常深远意义。  相似文献   
45.
科技文件材料的归档工作是科技档案形成的必要环节,它与科技、生产活动密切相关,是科技信息重要的存储工作,也是建立科技档案系统的必要前提。本文简要地介绍了对科技文件材料归档工作重要性的认识。  相似文献   
46.
用车八禁忌     
正确掌握现代轿车使用方法是保证安全运行的前提。那么如何运用好并保养好现代轿车呢?笔者根据多年来的行车修车经验,正确使用现代轿车有如下八大禁忌:  相似文献   
47.
随着时钟的摆动,2008年的北京奥运会日渐临近.为了实现绿色奥运的承诺,北京从几年前就开始对机动车的尾气排放进行了严格控制,原本从2007年7月1日才开始实施的"国Ⅲ"标准在北京、上海、广州、深圳、厦门这些大城市早已实施,凡是新购置的公交客车、市政车辆都必须满足"欧三"标准(与国Ⅲ排放标准相当),否则很难上牌."欧三"排放也已经成为各种车辆在北京上牌的一个前提条件.  相似文献   
48.
合安铁路引江济淮特大桥主桥过运梁车方案研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
合安铁路跨引江济淮特大桥主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥,原方案按不通行运梁车设计,为进一步优化施工组织,减少梁场数量,满足总体工期需要,拟将架梁范围延伸至主桥肥西侧。在不改变原设计的基础上研究主桥过运梁车方案,并建立相应的有限元计算模型,对其进行强度检算。分析结果表明,采用无拱肋运梁方案,主梁施工完成后,桥面以上拱肋暂不施工,待两侧简支梁架设完成后再施工桥面以上拱肋和吊杆,该方案可满足运梁车通过限界及主桥结构受力要求,可在今后类似铁路工程建设中推广应用。  相似文献   
49.
区域铁路网规划框架体系探讨   总被引:5,自引:5,他引:0  
研究目的:提出区域铁路网规划的总框架及各组成模块的分析体系、阶段要求和应用中需要注意的问题 .研究结论:区域铁路网规划框架体系包含规划背景研究、运输需求分析、布局方案研究、规划效果评价和规划实施方案5个部分.规划背景研究是区域铁路网规划的前提;运输需求分析是区域铁路网规划的基础;布局方案研究是区域铁路网规划的核心;规划效果评价是区域铁路网规划的检验;规划实施方案是区域铁路网规划的深化.  相似文献   
50.
2007年全路电务系统为确保第六次大面积提速顺利实施,在提速线路上运用了CTCS-2、GSM-R、CTC三大电务先进技术装备;京津城际铁路、合宁、合武、石太等客运专线开始四电系统集成施工;青藏线通过国家验收;专业管理和维修改革取得进展;安全生产取得新成绩.2008年电务系统将以科学发展观统领电务各项工作;以建立健全提速安全保障体系为抓手,牢固树立"零故障"新理念;以客运专线建设为契机,加快电务技术进步;以适应运输需求为前提,促进电务装备现代化;提升各级管理能力,促进电务工作又好又快发展.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号