变截面现浇箱梁支架水平推力克服方法

大跨径变截面现浇箱梁通常使用挂蓝悬浇,分段浇注,分段张拉,而文章所述工程中桥梁上部结构形式虽为变截面现浇连续箱梁,但设计为通长钢绞线,只能以整体现浇方法施工。由于底模高度变化,浇注时混凝土侧压力作用下将在梁高变化处对底模产生较大的水平推力,若不采取有效措施加以克服,模板体系将有可能产生较大的水平位移,进而导致严重质量及安全事故。文章通过在建工程实际,简要介绍支架水平推力的克服方法。     

洞坪水电枢纽工程库区瞿家湾滑坡稳定性分析

对瞿家湾滑坡的规模、发育特征、工程地质条件和水文地质条件进行探讨。运用剩余推力法对比分析天然和暴雨条件下不同水位情况下的的滑坡稳定性系数,并用Bishop法给予验证,得出水库蓄水对稳定性的影响最大。     

四跨不对称刚构-连续梁桥设计

介绍了鹤洲水道主桥箱梁节段划分、箱梁预应力体系、箱梁底板防崩构造措施、桥墩设计等设计要点,从参数计算、整体受力计算、中跨合拢前顶推力计算、横向框架计算等方面介绍了该桥静力分析,最后从抗震设防标准、结构动力特性、抗震验算三方面进行了抗震分析。     

基于改进支持向量回归机的锂离子电池剩余寿命预测

为提高电动汽车锂离子电池剩余循环寿命预测的准确性,提出了一种基于改进支持向量回归机的预测算法,利用免疫完全学习型粒子群优化算法对支持向量回归机的惩罚系数和超参数进行优化,增强其预测能力,基于NASA PCoE研究中心提供的锂电池测量数据,与完全学习型粒子群优化的支持向量回归机预测算法进行对比分析,仿真结果显示,本文提出的算法预测相对误差低于6%,容量预测平均相对误差低于0.4%,具有更好的预测性能。     

基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进

针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进。     

螺旋浆尾流中的周向运动在深隧道中的作用和对推进性能的影响

本文阐述了深隧道中螺旋浆尾流周务运动的状况，周向运动在浆后隧道中的充水能力，周向运动对尾流流线的影响。     

膨胀土地区下伏中浅层采空区地基稳定性评价

以南宁外环高速公路中一段处于膨胀土地区的小煤窑采空区为工程依托，建立有限差分网格模型，定量求算出煤层充分采动后地表最大移动变形值；采用了抚顺矿区分析下沉随时间变化的建议公式求得该采空区地表剩余变形量；最后，对该路段地基进行稳定性评价。结果表明:采空区处于不稳定状态，必须对该路段的地基进行有效处治，才能保证新建高速公路该路段的工程质量。     

别克V5变排量压缩机结构原理探析

随着汽车变排量压缩机的装车数量日趋增多,变排量压缩机的故障也随之增加。本文以别克V5变排量压缩机为例,在进行实际拆装过程中结合实图及平时我们积累的理论知识,使我们对变排量压缩机的原理分析不只是建立在凭空的理论想象上,而是实物与理论相结合,使我们能更直接更方便的去了解变排量压缩机的内部结构。因该压缩机的原理参考文献较少,很多内部元件的名称,可能跟各种维修资料上有些出入,但这并不影响我们分析其内部的结构原理。本文主要由以下三部分内容组成:第一部分是实物拆卸的照片,照片上有名称标注,原理分析时可参照照片上的标语,如图1和表所示。     

滑带力学特征及厚度对抗滑桩滑坡推力分布的影响

针对抗滑桩滑坡推力对边坡支护效果的影响进行研究,利用数值模拟的方法分析滑带结构特征与物理参数对抗滑桩滑坡推力分布形式的影响规律,结果表明重度对滑坡推力分布形式影响很小;随着弹性模量的增大,滑体段推力总体上呈梯形分布,而滑带处的推力呈抛物线形分布;随着摩擦角和内聚力增加,滑坡推力分布曲线由非线性向线性转变;滑带厚度对滑坡推力的分布形式也存在一定的影响作用.