全文获取类型
收费全文 | 3761篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 418篇 |
综合类 | 327篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 2826篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 173篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 160篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 105篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 49篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有3795条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
降低车体的弯曲振动地改善铁道车辆乘坐舒适非常重要,弯曲振动与车体和转向架的摇枕纵向拉杆、牵引装置及抗蛇行减振器等联结要素的特性有关。本文介绍了一种新的数学模型,并利用该模型可以对 上联结要素的特性,以及其对乘坐舒适度的影响进行研究。 相似文献
22.
23.
通过简化CTW12型全地面越野车的橡胶履带行走机构,建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上,建立力学模型,确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系,最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区,为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。 相似文献
24.
25.
介绍了新干线车转向架自动解体装置,该装置利用机械手对螺栓及轴箱定位装置装配部件进行拆卸,提高了车辆修理作业机械化水平。 相似文献
26.
日本最近的机车车辆技术开发动向 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有:(1)提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术,包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等;(2)新型机车车辆,包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机;(3)动力运转 和制动系统的新技术。(4)机车车辆的维修技术。 相似文献
27.
加拿大新型重载货车转向架重量轻,维修少,性能良好,适用于现有的基础制动装置和轮对,并不影响现有轴箱测温装置的操作,预计这种转向架具有良好的成本效益比。 相似文献
28.
应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
29.
单轴转向架具有重量轻、曲线通过能力强、低噪声和运行稳定性较差等特点。文章详细分析了单轴转向架的运行性能,并对单轴转向架在城轨车辆中的应用可行性进行了探讨,认为其可满足城轨车辆的运行要求。 相似文献
30.
DJJ1型电动车组(“蓝箭”号)动力车转向架的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了DJJ1型电动旅客列车组(“蓝箭”号)动力车转向架的开发背景,技术参数,主要结构特征及技术性能。 相似文献