广州地铁3号线车辆转向架简介及其国产化

简要介绍了广州地铁3号线车辆转向架的主要技术参数和主要零部件的结构特点。详细分析了构架板材、构架焊接、试验、轮对组装和转向架组装的国产化实现。     

齿轮副润滑油膜厚度的实验研究

啮合齿之间的油膜厚度是反映齿轮润滑状态的重要参数。本文采用电涡流传感器和虚拟仪器，在自制的齿轮实验装置上，对直齿圆柱齿轮多种工况下的齿面润滑状态进行了动态监测，并且分析了转速、载荷、润滑油温度对润滑状态的影响。     

涵洞缺损的原因分析及加固处理

开洛高速公路建成通车几年后，个别涵洞出现了不同程度的缺损，针对涵洞缺损的成因介绍了加固处理的方法，并论述了施工难点等问题。     

构架裂纹扩展延迟效应

列车运行速度的提高和载重量的增加使其主要承载部件转向架构架的运行环境变得恶劣。为减小轮轨间的作用力 ,要对构架进行轻量化设计 ,由此引起了构架疲劳强度问题。对某高速列车构架的疲劳试验结果表明 ,在给定的常规载荷作用下构架裂纹扩展速度出现延迟效应 ,最终减小到零。应用弹塑性裂纹扩展与闭合概念和残余应力松弛概念分析了构架裂纹扩展延迟效应 ,结果表明引起构架裂纹扩展速度减慢的主要因素是循环加载中残余应力的松弛 ,而裂纹的闭合对裂纹的延迟也有重要影响 ;计算了给定工艺构架状态和循环载荷下 ,不扩展裂纹初始长度的最小值     

载重汽车双中间轴式变速器有限元分析

双中间轴式变速器以其具有承载能力强、结构紧凑、质量轻、性能优良等特点在重载货车上得到了越来越多的应用,其结构特点是在原变速器的基础上,通过增加副箱使档数成倍增加,而副箱中的典型结构件是两根中间轴,合适的中间轴结构使双中间轴式变速器的优良性能得以发挥。运用有限元分析方法,对通过参数设计的变速器副箱中间轴结构进行分析,以期获得结构合理、性能优良的副箱中间轴,为双中间轴式变速器的研发奠定基础。     

《陕西省汽车产业智能制造发展战略研究》线上专家评审会顺利召开

2022年1月27日,《陕西省汽车产业智能制造发展战略研究》专家评审会顺利召开。西安交通大学机械学院教授赵升吨、陕汽集团产品开发总监王小峰、长安大学汽车学院教授余强、学会常务理事吴小虎、秦川机床工具集团股份有限公司常务副院长陈长胜组成专家团队,担任本次评审会评委。会议由学会副秘书长齐琦主持。     

伺服滑台驱动系统的设计

从伺服滑台驱动系统的构成讲起,简述其工作原理及在焊装行业的应用情况。阐述驱动系统性能对伺服滑台实现其功能的重要性。介绍伺服滑台驱动系统设计的一般流程,并对设计过程中的齿轮齿条副设计、伺服减速电机和滚珠导轨副选型以及润滑组件设计4个主要步骤做了较全面和详细的说明,提供一套较完整的伺服滑台驱动系统的设计方法。     

新型城镇化背景下成渝城市群综合交通发展构架

综合交通在城市群发展中发挥着重要的先导和支撑作用。本文基于新型城镇化发展背景,分析现阶段成渝城市群综合交通发展存在的主要问题,提出了成渝城市群综合交通发展思路、发展构架及主要任务。     

四川内江城市公交行业发展改革专题调研工作座谈会召开

<正>交通运输部运输服务司刘小明司长在客运分会现场办公后,对四川内江公交发展问题十分关注,立即委派李志强副司长到内江公交进行现场调研5月13日,交通运输部运输服务司副司长、四川省政府副秘书长李志强率四川省交通运输厅副厅长黄英权、城市公共客运指导处处长蒋毅、道路运输管理局局长刘四昌等专题调研内江城市公交行业发展改革工作。内江市人民政府副市长李思明,市政府副秘书长詹财荣,市交通运输局党委书记、局长曹雄,市公路运输管理处处长吴成国,市公交集团党委书记、总裁蒋光宁陪同。