铁路车辆焊接构架钢板分层原因分析及解决途径

钢板分层问题是机车车辆构架焊接过程中中厚板经常遇到的钢板内在质量问题,由钢水熔炼及钢板轧制工艺决定。从外观检查很难发现,在焊接过程受热应力的影响下会发生开裂,对机车车辆安全造成危害。从使用者的角度对钢板提出要求,以加强复验的方式提前发现问题,避免分层钢板的非预期使用。     

JW4G转向架构架组焊工艺分析

文章分析了工程维护车辆JW4G转向架构架的结构和焊接特点,重点介绍了JW4G转向架构架的焊接工艺过程,并验证了该焊接工艺的可行性。     

2013中国公共交通信息化推进大会在京举行

4月26日,首届中国公共交通信息化推进产业联盟(以下简称产业联盟)工作会议在北京召开。产业联盟理事长、中国电子商会常务副会长王宁,产业联盟常务副理事长、中国电子商会副秘书长刘曙光,产业联盟秘书长、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余,中国土木工     

中大推进进京示范运行

4月17日,北京市政府副秘书长戴卫再次率领北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、国家汽车质量监督检验中心、北京市质量技术监督局、北京市运输管理局、北京市公交集团、北京理工大学等单位相关负责人,来到盐城就中大新能源客车进京示范运行进行技术对接,以便七款中大新能源客车在年内,争取十八大召开前顺利进京示范运行。     

设计款概念车 2015斯巴鲁WRX

在斯巴鲁最新的产品构架中，WRX从翼豹的车系中剥离出来，成为了一个单独的车系，名称就叫斯巴鲁WRX。斯巴鲁WRX外观夸张霸气，在造型上足以令“外观控”满足。     

公路实时三维可视化系统构架

基于公路CAD研究成果以及计算机图形学领域的最新发展,提出高性能、高扩展性的公路实时三维可视化系统构架,讨论了地形原始数据的预处理、地表三维建模、道路三维建模、道路模型与地形模型的实时整合、景观及附属设施三维建模、高效的场景管理、地形层次细节模型等功能设计与软件实现技术,并采用设计模式设计了类之间的组织模型,利用C 和DirectX 9.0c开发了公路实时三维可视化原型系统。最后依托实际工程项目对原型系统进行了测试和验证,实现了实时三维可视化手段对公路设计过程的支持以及对设计成果进行实时评价的目的。     

盘式制动器摩擦副压应力场的不均匀及对策分析

应用理论分析盘式制动器摩擦副的温度场及压应力场分布情况,并通过转动惯量试验台进行试验,验证理论分析结果.运用所得到的结果,在实际的制动器设计中提出改进方案和措施.     

变速比转向器齿轮副的机理分析

本文运用啮合原理分析方法给出了变速比转向器齿条齿扇传动的啮合线方程、齿扇的齿廓方程,导出了锥形齿扇被切削时小端不根切、大端不尖的变位系数和齿扇几何尺寸计算公式。     

基于GIS的公交规划软件构架研究

从公交规划的基本功能和需求特征着手，从基于GIS的软件开发角度，探讨了公交规划软件的构架。之后对GIS数据形成公交网络、GIS为公交规划功能提供的接口，以及利用GIS实现有效的公交系统图形显示进行了描述。最后提出了基于GIS的公交规划软件的总体功能，给出了软件开发实例。