列车空气管系及副风缸充气特性数值仿真研究

利用有限体积法和改进的算子分裂法 ,以货物列车空气制动系统的充气特性作为对象 ,研究列车副风缸在列车充气作用时压力变化情况。建立长大列车空气管系的二维计算模型 ,对车辆制动系统的三通阀进行了合理的简化和等效计算后 ,研制了可完整求解货物列车空气制动系统充气特性的数值仿真程序。进行了 1万t和 2万t重载列车空气制动系统充气特性的数值仿真研究。将计算结果与有关试验数据进行了对比分析。本研究工作是进行货物列车空气制动系统研究的重要组成部分 ,可以为长大列车空气制动系统的试验研究和性能改进提供理论参考。     

问车热线

<正>1076副车架Q:什么是副车架,它有什么作用?为什么赛车上很少用副车架?读者:我为塞车狂A:副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与"正车架"相连,习惯上称为"副车架"副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现     

北京市大兴区领导新春深入东方时尚送温暖

<正>2015年2月11日,北京市大兴区人力资源和社会保障局副局长李华龙等领导对东方时尚进行了走访慰问,大兴区劳动司法局李科长、大兴区黄村镇主管镇长孙勇等领导参加了此次慰问活动,与东方时尚总经理闰文辉开展了交流座谈,并对公司员工代表进行了亲切地慰问。李局长在座谈会上表示,东方时尚为北京市大兴区的经济发展做出了积极的贡献,希望东方时尚进一步创     

广东省公路学会组织召开“乳化沥青厂拌冷再生技术现场交流会”

<正>为进一步加快我省沥青冷再生技术的推广、应用,推进我省交通行业节能减排工作,2015年1月23日,由广东省公路学会主办,广州交通投资集团有限公司等单位协办的"乳化沥青厂拌冷再生技术现场交流会"在广州花都召开。省公路学会理事长陈冠雄、省交通运输厅基建处副调研员刘名刚以及我省公路设计、施工、管理、养护、科研单位的领导和技术人员约200人参加了交流会。与会人员参观了广州机场高速公路北延线施     

车身前副车架安装结构设计

本文对车身前副车架安装点的典型结构类型、安装点的结构组成、安装点结构技术要求等进行了介绍,针对副车架安装点结构的受力分析及开裂模式,提出了前副车架安装点的结构设计要点。结构设计包含CO2保护焊结构设计、螺柱/螺纹套管及与之焊接的钣件的材质及料厚设计、防锈结构设计。     

铁道车辆转向架构架可拓变型设计方法研究

在传统的铁道车辆转向架构架设计领域,构架变型设计时的变化不仅体现在结构尺寸上,其拓扑结构也随之发生变化.基于可拓思想,建立构架的可拓模型,提出一种基于可拓模型的构架变型设计方法.首先描述构架的物元和关系元模型,建立其可拓模型,并以有序三元组形式表达构架模块数据,通过可拓变换方法对构架进行变型设计.以某型车转向架构架的变型设计为例验证了方法的可行性.     

准确定位 创新思维 提升工会工作价值

随着"三集五大"体系建设的持续推进,企业组织构架、管理模式、业务流程发生了深度变化。各级工会组织如何主动适应"三集五大"体系建设后的新形势、新挑战,准确把握自己的定位,正确调整自己的思路,加快建设团结创新、奋发有为的工会组织,全面提升工会工作价值,在深化"三集五大"体系建设和推进国家电网公司科学发展中发挥重要作用,值得我们深入思考。     

后副车架拓扑优化概念设计和智能轻量化方法研究EI北大核心CSCD

为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念模型作进一步的结构优化和轻量化设计,同时给出了实现优化过程自动化的流程。优化后的后副车架结构刚度、模态和焊缝疲劳分析的结果表明了拓扑优化技术和智能轻量化优化设计流程的实用性和可靠性。     

焊接构架残余应力测试技术研究

巴克豪森噪声磁弹性法是重要的无损检测方法,比较适合用于铁路客车焊接构架组焊后的残余应力测试。本文在介绍了巴克豪森噪声测试原理基础上,提出了利用巴克豪森噪声进行构架残余应力检测的初步设想。     

HXN5型内燃机车转向架构架的四角平面度控制

转向架的四角平面度与机车平稳运行密切相关。通过对零部件制备质量、总组焊和矫正质量、热处理变形等进行控制，有效地将四角平面度误差控制在3mm以下，产品一次合格率可达到90％以上。