迈向双普选——莫在中途站徘徊不前

2012政改方案出台以来，社会上各种意见都有，讨论相当激烈。大家关注的焦点有很多，其中包括2012政改方案通过与否对2017年和2020年实行普选是否有影响。     

基于模糊综合评价法的馈能悬架结构方案评价

馈能型悬架是可以回收悬架之间振动能量的新型悬架,研究国内外几种馈能型悬架方案的结构和工作原理,运用模糊综合评价法对馈能型悬架的结构方案进行评价.结果表明液电馈能型悬架方案具有明显的优势,是最可行的馈能型悬架结构方案.     

移动闭塞信号系统车地无线数据通信的工程技术研究

对移动闭塞信号系统车地无线通信目前发生的和预见的干扰影响，在工程技术上进行了干扰特征和因果分析，提出提高系统可用性的措施和推荐工程实施的方案     

某系列油船加长改装工艺探讨

文章介绍了山海关船舶重工有限责任公司完成的某系列油船单壳改双壳及加长改装项目,采用了两种船体改装工艺方案,通过实船验证对比分析优缺点,提出新的船体加长改装方案,为今后同类型船舶改装积累了宝贵的经验.     

国务院明确今明两年节能减排目标

国务院办公厅印发《2014～2015年节能减排低碳发展行动方案》（以下简称行动方案），进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务、强化措施。预计到2015年，节能环保产业总产值将达到4．5万亿元。     

百分敬客续辉煌——江淮格尔发50周年答谢会

江淮格尔发在上海举行了以“50年同舟再扬帆百分敬客续辉煌”为主题的感恩答谢会。在答谢会上，江淮格尔发重卡营销公司领导与经销商代表、合作伙伴、用户代表齐聚一堂，共同回顾了江淮汽车50年的发展历程和江淮格尔发的品牌历史，共同感恩过去，展望未来。同时，江淮格尔发还发布了感恩回馈活动方案，真正给用户、经销商带来更多实惠。     

宁高高速公路路面改造方案设计研究

依托宁高高速公路路面大修改造工程,考虑路面结构耐久性要求、原工程路面病害情况及施工过程中节能环保控制.制定出系统的路面大修改造措施及改造后路面结构方案,提出了以高模量沥青混合料和乳化沥青厂拌冷再生作为中下面层的新型路面结构形式。另外,研究表明通过对于乳化沥青厂拌冷再生的施工控制研究,能有效提高冷再生混合料的路用性能。     

大山脑隧道开挖施工方案比选

目前隧道开挖的主要施工方法有炸药爆破、机械开挖、静态爆破、机械配合静态爆破等四种,本施工方案比选是通过不同方案的可行性、工期、环境影响、经济效率等因素综合考虑,进行对比,得出较为可行的施工方案,为以后同类工程的施工提供了参考价值。     

高速公路限速方案研究

文中重点是对国内外高速公路限速现状、限速流程进行研究，通过对高速公路的技术指标核查、交通特征、交通事故以及运行速度协调性等的进行分析，阐述了限速对高速公路的重要性，提出了限速解决方案。     

大乘山隧道地质灾害处理

浅埋偏压地形、软弱围岩、突泥突水等地质灾害同时出现在隧道施工中时,施工方案应事先考虑并配合有力的技术措施。介绍大乘山隧道进口段掘进后,由于地质灾害产生的初支变形、塌方产生原因和处理方案。