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991.
43 kg/m钢轨混凝土枕采用70型扣板式扣件,普遍存在着扣压力保持能力差、不易调整轨距、养护困难等诸多问题。通过分析病害产生的原因,研发采用了弹条Ⅰ型扣件的A型弹条、挡板座、平垫圈、螺母等部件,及配套的23号、29号轨距挡板替代既有43 kg/m钢轨70型扣板式扣件,提高扣压力保持能力,适用于曲线半径300 m及以上43 kg/m钢轨混凝土轨枕既有线路的扣件改造。经过铺设对比,病害明显减少。 相似文献
992.
天一 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(7)
新中国海军成立后,与空军一样一直在维护大陆沿海安全,配合空、陆军夺取沿海仍被国民党军队所占据的岛屿,打击国民党海军对大陆沿海的袭扰并逐步夺取沿海制海权。 相似文献
993.
介绍了利用标准测力仪和数字多用表校准汽车碰撞试验用假人多轴力传感器的方法,通过校准数据与传感器原制造厂出厂数据的比对验证了校准方法的有效性,实现了假人多轴力传感器的校准。 相似文献
994.
间隙环流流体激振力的摄动求解方法 总被引:3,自引:0,他引:3
间隙五流流场控制方程是复杂的三维非线性偏微分方程组,本文基于紊流整体流动模型和Moody壁面摩擦系数方程,对间隙环流流场控制方程组进行了简化,并采用摄动法进行了分析求解,最后辅一实例计算了大小间隙环流的流体激振力动特性系数。 相似文献
995.
大型集装箱船已经成为远洋货物运输的重要工具,了解其操纵性能直接关系到运输效率和航行安全。在港内,集装箱船舶的操纵难度更大。通过对大型集装箱船的旋回性、停船性、风流压力、侧推器的分析,总结了大型集装箱船的靠离泊的操纵特点,根据这些特点,靠泊时首先刹减船速,控制入泊前的船位,离泊时除了调整船位外,主要是增加船速。引航员选择哪一舷靠离码头都具有可操作性,实践表明,这些策略对于实际靠泊具有指导意义。 相似文献
996.
行人交通仿真模型与相关软件的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从描述行人运动行为的尺度和精细程度出发,行人交通仿真模型分为宏观模型、中观模型和微观模型3类。总结了常见的格子气模型、元胞自动机模型、社会力模型和磁力模型的原理及算法,对比分析了其仿真效果。论述了如何运用Legion、STEPS、SimWalk和AnyLogic软件建立行人交通仿真模型,比较和评述了上述软件的技术性能。研究表明,充分、合理利用已有软件,可实现快速有效的行人交通仿真建模。 相似文献
997.
韩利 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
前言在滩海和近海浅水区开采地下油气资源,通常采用"海油陆采"的开发方式,即先修建进海路和海上人工井场工程,然后在海上人工井场上采用陆地上的开采工艺来开采海上油气资源。这种开发模式是一种经济、 相似文献
998.
999.
船舶设计中振动分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为避免船舶的有害振动,在船舶设计的不同阶段通常都要进行振动检测。目前的设计通常采用不同的振动分析法、共振检测法或许用的振动等级限值法。估算固有频率或振动响应等级有以下一些方法:三维有限元分析法、简单模型法或经验公式法。为了采用有效检测方法设计,应选择合理的真实振动结构、激振源、振动分析法和适合的设计判断准则。提出了一种新的检测方法,该方法是基于由现有船舶数据组成的各种数据库和已被利用的互联网/内部 相似文献
1000.