土石混合非均质填料力学特性试验研究

土石混合填料中粗颗粒含量对填料的压实性能和抗剪强度都有较大影响。土石混合非均质填料抗剪强度试验方法在现行的试验规程中尚无规定，参照普通土抗剪强度试验方法，又鉴于粗颗粒的粒径较大，采用大型三轴剪切试验仪测得的结果才能较真实地反映土体受力状况，我们对四组土石混合填料的试件在该种仪器上进行了抗剪强度试验。根据试验测得的数据，对影响抗剪强度的几个指标诸如粗颗粒含量、干密度、含水量等各自与抗剪强度的关系进行     

汽车噪声的模拟及其应用

介绍了采用“分频带数字滤波法”来模拟汽车噪声的原理及其主要参数的选择，并通过试验证了该模拟方法和模拟系统的可行性，由此建立的汽车噪声模拟系统可用于研究汽车噪声对人体的各种生理指标和化指标的影响规律。     

确定目标可靠指标的一种新方法及材料用量分析

将目标可靠指标与设计分项系数及材料用量联系起来，确定了使用目标可靠指标及设计分项系数，并从分析比较中得知桥梁结构按目标可靠指标进行设计比按现行规范进行，在材料用量上要减少１０％左右，个别情况下要减少１７％左右。为设计人员学习、使用目标可靠指标或设计分项系数提供了一份可靠的背景材料。     

SC系列固化剂在公路工程应用的研究

本文对ＳＣ系列固化剂的物理学性能及用ＳＣ系列固化剂及固化土的物理力学性能、作用机理进行了分析研究，使我们对ＳＣ系列固化土的性能有了较全面的认识，对ＳＣ系列固化剂的推广应用有一定的指导意义。     

基于神经网络的油田注水动态预测

将神经网络应用于油田注水开采系统的动态指标预测。应用某油田１９８１－１９９３年１３年开发系统典型因素历史数据，对建立起的ＢＰ网络模型进行训练。训练后的网络既能准确地拟合历史数据，又能较精确地预测油田动态指标。     

英国公路养护管理体制和施工招标制度

文中介绍了英国现行的公路养护管理体制必施工指标制度。详细介绍了各级管理机构在处理公路养护的技术，财务和合同管理中的职责和权限范围，公路养护施工招标中，根据工程规模大小，采用种不同的招标方式和程序，以及养护工程广泛采用的车道租用合同形式。     

高掺量粉煤灰碾压混凝土路用力学性能的研究

通过对高掺量粉煤灰碾压混凝土的力学性能的测试和对其中粉煤灰掺量的影响及提高水泥标号对粉煤灰激发效果的机理分析,得出以下结论;高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度随粉煤灰掺量的提高呈下降趋势,但随龄期增长幅增大;提高粉煤灰掺量有利于降低碾压混凝土的脆性;提高水泥标号对高掺量粉煤灰碾压混凝土的早期强度有利,但降低了抗折强度的后期增幅。     

超声波在公路工程土工材料研究中的应用

讨论超声波法在半刚性材料、水泥材料及聚合物改性水泥材料等公路工程土工材料研究中的应用,发现超声波法除可测定材料的动弹性模量等力学性能外,还可利用波形和波速等研究材料破坏断裂的过程及破坏情况;超声波法测定材料的动弹性模量与静力试验测定的弹性模量等静力学参数存在一定的关系。     

停车设施规划方案的多指标评价方法

从分析城市停车设施评价指标出发,深入研究各评价指标的内容及计算方法,在此基础上提出决策矩阵的标准化以及综合的多指标决策评价方法,不仅可用于评价城市现状停车设施总体状况,而且为决策人员进行规划年停车方案的比选提供良好的辅助工具,算法在上海市浦东新区停车场的规划与评价中得到很好的应用。