城市轨道交通旅客满意度分析与评价

以城市轨道交通发展现状为基础,分析乘客满意度影响因素,确定城市轨道交通旅客满意度评价指标体系的建市原则。运用结构化层次设定指标,建立城市轨道交通旅客满意度评价指标体系。并将评价指标量化,分层确定评价指标权重,最后进行一致性检验,验证评价体系的可行性。     

高职院校基层科研考核指标的设计与实践

高职院校作为一种特殊类型的高校,需科学合理地设计基层科研考核指标,使科研考核指标成为科研考核评价的指挥棒,引导高职院校的科研行为,形成有效的科研合力,催生一批有效的科研成果,为高职院校打造一个独特而合理的科研发展格局。     

高速公路服务区可持续性评价指标体系研究

从可持续发展基本理论出发,在分析探讨高速公路服务区可持续性发展内涵的基础上,构建多层次评价指标体系,并基于集对分析理论建立评价服务区区域社会、经济和环境三者之间协调发展的数字模型。研究成果在四川省成德南高速公路服务区的应用中取得良好效果,对于推动交通系统的可持续性发展具有实际意义。     

沥青混凝土路面机群施工评价指标体系探讨

在沥青混凝土路面机械化施工中,当施工条件或工况发生变化时,机械的联合作业系数就会相应产生变化,进而导致整个施工系统的运行状态产生波动。文章从顾客排队长度、机械联合作业系数、沥青混凝土施工温度、机械班台费的损失和利用率五个方面,建立了沥青混凝土机群施工系统的评价指标体系,并分析了机械化施工作业技术经济性评价指标,提出了各指标的具体计算方法。     

沥青检测指标统计与试验影响因素分析

通过统计分析大量沥青指标数据,总结了沥青指标中的受条件影响显著的指标,以及试验操作中需要注意的操作事项。     

中低速磁浮车辆-桥梁耦合系统动力性能试验

为探究中低速磁浮车辆-桥梁耦合系统的振动特性,对其在上海临港中低速磁浮试验基地开展了现场动力学试验,研究了车速和桥梁结构形式对耦合系统动力响应的影响;试验车辆采用(悬挂)中置式悬浮架,试验桥梁为25 m混凝土简支梁和25 m钢结构简支梁;为明确2种桥梁的固有振动特性,对其进行了模态测试;提取了不同工况下车辆-桥梁耦合系...     

对汽车服务企业提升客单价的几点看法

"客单价"是指商场(超市)每一位顾客购买商品所消费的平均金额,客单价的计算公式是:客单价=销售总额÷顾客总数,或者客单价=销售总金额÷成交总笔数。门店的销售额是由客单价和顾客数(客流量)所决定的,因此,要想提升门店的销售额,除了尽可能多地吸引进店客流,增加顾客交易次数以外,提高客单价也是非常重要的途径。如今,客单价的概念被引入汽车维修行业,然而,一些维修企业的负责人因缺乏长远眼光、缺乏对概念的科学理解而盲目地提升客单价,这与促进汽修企业可持续发展的目标背道而驰。如何科学合理地提升客单价成为汽修企业关注的问题,本文作者结合实例道出了客单价的真正含义,对汽修企业利用客单价合理提升利润具有借鉴意义。     

滨海新区重载路面结构试验研究

对沥青稳定碎石（ATB）级配设计和原材料选择进行了分析,以此为基础对ATB的力学性能和路用性能进行深入室内研究,可为天津滨海新区重载交通条件下的路面结构设计提供可靠技术支持.     

初始应力状态对加固后混凝土梁力学性能的影响

加固后混凝土梁的力学行为与加固时的既有截面初始应力状态密切相关,为了解在不同的初始应力状态下加固混凝土梁的力学性能,通过模型试验,对3片结构参数相同的混凝土试验梁,分别在不同的初始应力状态下采用增大截面法加固,并进行正常使用极限状态与承载能力极限状态下的加载试验,对试验梁的承载力、钢筋与混凝土的应变及裂缝发展过程进行分析。结果表明:在不同的初始应力状态下,加固混凝土梁的正常使用极限状态的承载力存在明显差别;加固后混凝土梁的变形不满足平面假定,其承载力计算必须考虑分阶段受力的影响;初始应力状态对极限承载力影响不大。     

公交驾驶员驾驶行为对油耗的影响及其评价指标

基于通过车辆无线远程监控系统采集的天津市某公交线路6位不同驾驶员累计达2.5万km的车辆运行数据,分析了描述驾驶员驾驶行为的车辆相对正加速度、加速踏板行程分布和换挡切换速度分布3个因素对行车油耗的影响。再采用因子分析法将3种影响因素归纳成一个综合评价因子。结果表明,该综合评价因子与行车油耗的相关系数达到0.9,可作为驾驶员驾车油耗的有效评价指标。