全文获取类型
收费全文 | 12498篇 |
免费 | 648篇 |
专业分类
公路运输 | 5161篇 |
综合类 | 2454篇 |
水路运输 | 2906篇 |
铁路运输 | 2345篇 |
综合运输 | 280篇 |
出版年
2024年 | 121篇 |
2023年 | 501篇 |
2022年 | 481篇 |
2021年 | 605篇 |
2020年 | 470篇 |
2019年 | 432篇 |
2018年 | 208篇 |
2017年 | 270篇 |
2016年 | 308篇 |
2015年 | 412篇 |
2014年 | 564篇 |
2013年 | 570篇 |
2012年 | 680篇 |
2011年 | 690篇 |
2010年 | 738篇 |
2009年 | 670篇 |
2008年 | 730篇 |
2007年 | 612篇 |
2006年 | 495篇 |
2005年 | 474篇 |
2004年 | 349篇 |
2003年 | 429篇 |
2002年 | 394篇 |
2001年 | 331篇 |
2000年 | 257篇 |
1999年 | 199篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 140篇 |
1995年 | 122篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 101篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
73.
74.
75.
76.
疲劳寿命计算是机械设计的重要步骤,而利用标称应力和可比构件或零件的实际疲劳特性这一疲劳分析方法是疲劳寿命计算的有效方法。本文详细地阐述其计算原理和具体步骤,并将此疲劳分析方法应用于货车车辆实际的疲劳计算中,验证了该方法具有很好的应用价值。 相似文献
77.
薄壁箱梁剪滞剪切效应自振特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在推导考虑剪力滞、剪切变形双重效应的单元刚度矩阵与等效结点荷载矩阵的基础上[1],进一步推导出考虑双重效应的单元质量矩阵,从而形成完整的薄壁箱梁考虑双重效应的矩阵分析体系,可方便地纳入矩阵位移法程序系统,为常见的薄壁连续梁等复杂结构的剪力滞效应分析提供一种计算手段。利用自编程序ZLBOX对薄壁箱型简支梁和悬臂梁考虑剪力滞、剪切变形双重效应时的自振特性进行了分析,所得结果与ANSYS实体单元计算结果符合良好。计算结果表明,剪力滞、剪切变形双重效应使薄壁箱梁的自振频率降低,剪力滞效应占双重效应的85%以上,双重效应对高阶频率的影响比低阶频率的影响大。 相似文献
78.
刚性悬挂自由振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以南京地铁一号线刚性悬挂参数为依据,利用有限元模态分析法建立了接触网刚性悬挂自由振动的振型,列举出自由振动的各阶频率,并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的一些振动特性。 相似文献
80.
对潜艇作战系统进行了特性分析,从使命任务、作战样式、系统功能和系统组成等方面简要阐述了潜艇作战系统的特点,指出了在未来潜艇作战系统设计中所面临的问题以及需要重点对待的不足之处。 相似文献