全文获取类型
收费全文 | 4806篇 |
免费 | 45篇 |
专业分类
公路运输 | 1903篇 |
综合类 | 687篇 |
水路运输 | 1266篇 |
铁路运输 | 913篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 216篇 |
2009年 | 250篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 219篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 213篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 180篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有4851条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
752.
电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称"电刹",它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有50年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前国内车辆迫切需要安装该产品。 相似文献
753.
754.
755.
To study the wind vibration response of power transmission tower, the lead viscoelastic dampers (LVDs) were applied to a cup tower. With time history analysis method, the displacement, velocity, acceleration and force response of the tower was calculated and analyzed. The results show that the control effect of lead viscoelastic dampers is very good, and the damping ratio can reach 20% or more when they are applied to the tower head. 相似文献
756.
基于水动力系数敏感性指数的水下航行器运动方程简化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对水下航行器操纵运动方程,引入水动力系数敏感性指数的概念.选取了2种典型运动形式进行仿真计算,对某水下航行器水动力敏感性指数进行了合理分级,并以此为根据对水下航行器操纵运动方程进行了简化.对比结果表明,采用仿真计算的方法研究水动力系数与水下航行器操纵性的关系及运用敏感性指数评估水动力系数对操纵性的影响不失为一条可行的途径. 相似文献
757.
发动机曲轴动力吸振器橡胶应变分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究预估曲轴扭转振动产生应变的方法,讨论曲轴扭转振动和应变之间的关系,使用装有黏滞橡胶减振器的V型8缸非增压柴油发动机,进行了动力吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动的测量,从试验和计算2个方面进行了动力吸振器橡胶应变和曲轴扭转振动的分析,分别用黏性阻尼系数和磁滞阻尼系数进行了吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动计算.结果表明:用磁滞阻尼系数计算的动力吸振器橡胶应变比用黏性阻尼系数计算的橡胶应变更接近试验值. 相似文献
758.
摆式列车机电作动器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析采用机电作动器作为摆式列车倾摆驱动优点的基础上,介绍了国外机电作动器的研制和应用情况,研究了机电作动器总体设计方案,并分析两种方案优缺点,设计出我国摆式列车用机电作动器,介绍了机电作动器的技术设计情况,对丝杠进行了选分析,对丝杠的受力分析和设计,给出了主零部件的技术和强度计算结果。 相似文献
759.
[目的]旨在提高舵板响应速度和效率,以满足近水面航行器在静水及波浪干扰下的深度保持和姿态控制要求。[方法]在S面算法的基础上,提出一种具有更快收敛速度的改进S面控制算法,并与专家智能控制相结合,建立闭环专家控制-改进S面算法的混合控制模型,构建混合算法控制器。对比分析PID算法、S面算法、改进S面算法以及专家控制-改进S面算法在近水面航行器航行深度、姿态控制间的差异,并进行波浪干扰下的运动预报。[结果]预报结果表明:改进S面算法在静水航行控制中可提高收敛速度,波浪干扰下可降低纵摇幅度;专家控制-改进S面算法能够提高舵的控制效率,在静水中快速实现航行状态稳定转换,在波浪中有效降低近水面航行器垂荡和纵摇幅值30%以上。[结论]所提专家控制-改进S面算法对近水面航行器运动稳定性的提高适用性良好。 相似文献
760.
用模糊理论诊断中冷器故障的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
提出了一种不解体诊断中冷器技术状态的新方法,通过检测中冷器增压空气流动阻力,空气和冷却水进、出口温度等,提取反映中冷器技术状态的特征参数,成功地诊断中冷器的技术状态及典型故障。 相似文献