意大利Isotta Fraschini公司的新型机车发动机

意大利的发动机制造商Isotta Fraschini最近宣布，公司的1300系列发动机已经应用于海运、工业，并将很快应用于铁路牵引机车。该公司的产品过去也在铁路上得到过应用，公司的l700系列发动机功率范围从700～2600kW。而1300系列包括220～880kW的动力拖架，包括6缸和8缸或12缸的VEE规格器件。首先应用的是6缸发动机L1306F60，接着应用了12缸的700kW成熟的型号。这些发动机的进一步开发使得现有的通用铁路燃油发动机，     

长安福特马自达·Mazda3

该车装备的MZR LF 2.0L发动机，最大功率为110kW/6500r/min，最大扭矩182Nm/4500r/min，通过进气系统方面的技术努力，让这款发动机在过冷和过轻负载时都可以稳定燃烧，确保宽转速范围内高能量的输出及低排放。变速器选用经过改良的Activematic四速手自一体变速系统，可根据驾驶者意愿对发动机的输出作直接的反应。     

客货共运线路轨道不平顺不利波长的分析研究

我国铁路主要是客货共运线路,客车的速度可达140～160km/h,而货车的速度只有80km/h左右。货车与客车的车辆结构动力性能存在较大的差异,所以对轨道结构的几何形位的要求也有所不同。为了使客车和货车都能在同一线路上安全、平稳地运行,则必须对轨道不平顺与车辆运行平稳性和安全性之间的关系进行研究。本文利用计算机动力模拟仿真计算轨道不平顺激扰下客车和货车的动力响应,对轨道随机不平顺与不同类型车辆的车体加速度之间的关系进行了相干分析和功率谱分析,计算得出了引起客车和货车较大动力响应的轨道不平顺不利波长。然后对两者的不利波长进行了分析,归纳出了客货共运线路的轨道不平顺不利波长范围,为现场轨道不平顺的养护维修和管理提供了理论和实践指导。     

散乱数据拟合的径向基函数法

介绍了有关散乱数据拟合研究中的径向基函数方法,我们把区域分解法与径向基函数法结合给出了散乱数据拟合的异步并行算法.进而证明了此算法的收敛性。     

多人聊天程序的一种设计与实现

随着即时通信业务的快速发展,聊天工具的开发成为软件企业的关注的热点之一。本文介绍了实现多人聊天程序的一种方法,采用VC MFC应用程序的方式,实现可以同时连接多线程的客户／服务器程序。     

SS4改型电力机车功率补偿装置的改造

本文介绍了电力机车功率因素及其功率补偿装置的作用，并对朔黄线电力机车实际运用状况进行剖析，着重针对功率补偿装置的运用、故障现象和产生原因作具体分析，最终提出简单可行的改造方案并加以实施。     

提速客车转向架转臂的拓扑优化设计

为设计出易于安装及落车的提速客车转向架转臂结构,基于变密度法和非线性接触有限元法对转臂进行了拓扑优化和强度分析。以HyperMesh/Optistruct为拓扑优化分析平台,创建了转臂的拓扑优化模型;以I-DEAS软件为多体接触分析平台,建立和分析了新型转臂的多体接触有限元模型。结果表明:新型转臂结构在满足使用强度的要求下,不仅从整体上改善了结构的应力分布,使应力分布更趋均匀,而且转臂的质量也比现有结构的质量下降了9.7%。     

基于模糊规划的公路工程监理方案选择

应用模糊数学方法，建立模糊规划模型，给出了选择公路工程监理方案的方法，并运用于实际案例，获得了理想的结果。     

Self-consistent Microscopic Description of Charging Effect on Phase Coherence

Introduction Recently there have been extensive studies in quantum computing,which is a new interdisciplinary field of device physics,information science and fundamental physics.Since computing process is nothing but physical