全文获取类型
收费全文 | 4674篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 2636篇 |
综合类 | 505篇 |
水路运输 | 912篇 |
铁路运输 | 632篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 310篇 |
2013年 | 286篇 |
2012年 | 423篇 |
2011年 | 406篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 326篇 |
2008年 | 345篇 |
2007年 | 235篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 217篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有4714条查询结果,搜索用时 312 毫秒
961.
962.
对几种平板型功率半导体器件压装方法的利弊进行了分析,并介绍了一种新型功率器件压装技术。通过机械仿真及实物操作,验证了该压装方法的可行性,为日后平板型器件的工程应用提供参考。 相似文献
963.
当前风电场的有功功率控制分配策略多采用平均分配的方式,若风电场各机组的风速差异较大,很可能导致整个风电场的有功功率输出与网调指令存在较大的差距。对此,综合协调考虑风电机组的控制特性及其当前的平均有功功率、平均风速和运行状态等信息,提出一种新的有功功率指令分配策略,有效减小了风电场功率输出与网调指令值的差距,最大限度地减小限功率对业主造成的损失。 相似文献
964.
功率预测对于接入大量风电的电力系统运行具有重要意义。文章对提前4 h的风电机组出力预测进行了研究,分别采用BP神经网络法直接预测输出功率,以及时间序列法间接预测输出功率,并将两种方法组合以提高预测精度,组合权系数的选取以方差最小为目标函数。研究结果表明,不同方法的预测精度不同,尤其是在个别预测点处不同模型的误差差别较大,组合预测可减小预测系统的误差,提高预测精度。 相似文献
965.
自2008年秋季以来,汽车行业受全球经济低迷的影响,遭受了极大的打击。同时,涡轮增压发动机的数量也持续减少。另一方面,混合动力车和电动车近年来备受关注。但不管怎样,对于提高功率及降低燃油耗的目标来说,涡轮增压发动机仍是极具吸引力的,因为在未来的数十年内,内燃机仍将是汽车的主要动力装置。因此,柴油机和汽油机都在持续不断地研发各自的涡轮增压新技术,例如可变截面涡轮增压,以及扩大工作范围的压气机等。基于大量的已公开发表的论文,简要介绍了涡轮增压发动机的最新发展趋势,以及车用涡轮增压器的技术发展。 相似文献
966.
本文应用统计能量分析(SEA)方法对一个两端加盖圆筒的振动响应能量进行了估计,讨论了SEA 参数的确定方法,并用实验进行了验证,所得结果表明 SEA 是解决复杂结构高频振动的一个有效的方法,SEA 参数与结构的连接阻抗和辐射阻抗、原点导纳有关,可通过测量间接求得,但测量精度有待进一步提高。 相似文献
967.
968.
969.
970.