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971.
提出一种带有液压蓄能器的、能实现制动能再生的新型公共汽车动力系统,并对该系统的工作原理、工作方式以及功率流分布等进行了阐述。  相似文献   
972.
以刀盘扭矩、刀盘转速和主驱动电流为3个变量,通过理论推导,定义参量"能量输出效率E",对盾构主轴承齿轮箱的能量传递效率进行定量评价。其可行性在延长盾构/TBM使用寿命相关研究实践中得到了验证。对主轴承齿轮箱等盾构部件工作状态进行参数监测,"E"参量具有开发应用前景。  相似文献   
973.
跟一辆新车一样,新的音响系统也需要进行磨合,才能发挥出它的最佳功效,在文火慢炖地"煲"了半个多月之后,感觉已经完全开声了换装了一套音响,才发现这里面的门道真多,而汽车音响由于空间布置所限,门道就更多。在上期文章里,我们对雪铁龙C5原有音响系统进行了点评,也给出了升级方案,并且也大致介绍了无损换装漫步者汽车音响的过程。  相似文献   
974.
马爽 《汽车与运动》2017,(7):168-169
几个月前我曾在宁波短暂的与这辆2017款大切诺基相会,铺装路为主的路况表现让Jeep往日粗犷的脾性多了几分细腻,强悍的作风又多了几许温柔。但今天,在Jeep专业的越野场地里我将看到它更为强大的一面越野路况自然不是一辆Jeep需要担心的事,更何况这是一辆大切诺基。QuadraDriveⅡ智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,扭矩可100%传递至后轴,ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能,随时随地稳定的动力输出,保持每个车轮的驱动力恰到好处。自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式可随意切换。  相似文献   
975.
测试地点:英格兰虽然我很期待570LT,但是眼前的570S TrackPack也是不错的选择迈凯伦很快将意识到一个问题,他们需要一款基于Sports系列的LT车型。类似于675LT那样,拥有更加强劲的动力、更加激进的外形和能够获得出色抓地力的空气动力学设计。如果真是这样,将是迈凯伦制造的最出色的赛车。直到来到沃金总部,才明白迈凯伦先推出的是570S Track Pack版。  相似文献   
976.
同类物种     
Vanquish S和DB11都是有着V12发动机、接近447kW的超级GT跑车,但一款是自然吸气,另一款是马丁推出的第一款涡轮增压车型,而这还不是它们之间的全部区别正如认知科学喜欢提醒我们的那样,记忆是不可靠的。它们也是经验的衡量标准:经验越丰富,记忆就越生动。所以,我将在开始时和你们分享这些回忆。在意大利的佛罗伦萨机场和我在肯特郡的房子之间,有一千多英里的路程,毫无疑问,去年夏天带我走完这段路程的DB1是一辆完美的GT跑车,它是阿斯顿·马丁新平台、动力系统和设计语言的代表。但几个月后,  相似文献   
977.
为一部MPV装上后桥机械式差速锁会带来怎样的驾驶体验呢?我们驾驶大众T6迈特威探索版从丽江古镇出发,冲出城市走向山林,来到起伏坑洼的盘山路上寻找答案。速迈没特锁威了P错可。a,n新以A大车提m众全e供riT名后c6a为n桥迈a"机特探大械威索众式现版T差在"6,价格则是位居该系列车型中天花板位置的55.58万元。  相似文献   
978.
传统的单相整流器为升压变换模式,在低压应用场合,需要在整流器输出端增加额外的降压环节。双Buck单相整流器能够直接实现单级降压整流,同时具有功率解耦功能,能够实现对直流侧二次电压纹波的抑制。文章首先对传统整流器存在的二次功率耦合问题进行分析,然后围绕交错式双Buck整流器的工作原理及硬件参数设计展开研究。在此基础上,提出了基于单载波的交错式脉宽调制方法来简化控制器设计,最后通过试验对交错式双Buck单相整流器的单级降压整流、功率解耦和交错式脉宽调制功能进行了验证。  相似文献   
979.
针对某布置有三相功率模块的中压能馈变流柜体,使用ICEPAK软件进行仿真分析,获得了柜体内的流场、温度场,并通过试验验证,揭示了该种结构下工作时流体的分布及规律。研究表明:该种串并联风道通过优化倒角设置,结合复合相变散热器及顶部抽风方式,不仅能满足IGBT散热需求,还能实现不同高度处的冷却效果相近,具体为三相模块中对应位置的IGBT温度差异不超过2K。  相似文献   
980.
2008年11月3日调看京广线微机监测报警信息汇总时发现:汤阴站2008年11月2日22:54:14发生I路倒Ⅱ路主、副电源转换报警,而在22:51:20—22:52:31发生KZ输出断电报警18条,同时还有s进站信号、xⅡ出站信号非正常关闭报警。同一时间,京广线有多个站也发生了I路倒Ⅱ路主副电源转换报警,但未出现KZ输出断电报警。经回放汤阴站当时控制台开关量和模拟量信息发现:  相似文献   
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