清远北江大桥桥台基础的注浆加固

国道107线清远北江大桥南通#台身开裂,采用基础注浆方案进行加固,控制了病害的发展,满足了交通使用要求.文中对其注浆加固方案、工艺及质量控制措施进行了介绍.     

体外预应力技术加固桥梁的研究与发展

体外预应力加固是一种新颖的工程结构加固技术,应用于桥梁加固工程具有可减小桥梁变形与裂缝、消除应力滞后、不影响交通及布置方式灵活等优点.文中介绍了体外预应力加固技术的发展历程,详细论述了该技术的研究现状,探讨了目前研究中的不足,提出了今后研究工作的重点.     

山体落石损伤桥梁的维修加固

介绍因山体落石造成桥梁破坏的常见损伤特征及可行的加固方法.通过工程实例分析,宜根据损伤的具体情况优选加固方法,才能达到科学、高效、便捷加固的目的.     

铁路轮式车辆装载加固有关问题的探讨

针对铁路平车在装载轮式车辆过程中出现的装载定位左右偏载、拉牵绳前后错位,以及在列车运行过程中出现加固器材松脱崩断、装备篷布破裂飞扬等问题,提出加强巡视检查、改进定位方法、改变固有思维等建议,为确保铁路平车运输轮式车辆的装载、运行安全和提高装载效率具有一定的借鉴意义。     

灌浆法在公路桥梁施工中的应用分析

在公路桥梁隧道的施工中,桥台桥墩通常容易出现各种裂缝、砌浆脱落、砌石松动等诸多问题,严重威胁工程的安全,采用灌浆法能够起到有效的加固作用,改善上述情况,对于公路桥梁墩台的承载能力有着显著的提升效果。结合实地工作经验,对灌浆法的应用原理、施工设计、施工方法等进行阐述和探讨,以求为相关作业人员提供有益的参考。     

旧桥加宽设计及加固施工工艺

旧桥概况及加宽方式的选取 深井桥于1999年重建并于当年通车．桥长54m．原设计荷载为汽车-超20-级挂车-20，桥宽9m，上部结构为3孔16m简支I型组合梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩。     

高速公路通涵地基注浆加固及效果评价

通过对汝郴高速公路涵洞出现不均匀沉降差问题的分析,提出了采用水泥水玻璃双液注浆方式对涵洞地基土体进行注浆加固.并通过沉降观测和检查孔取芯的方法对注浆效果进行了验证,说明注浆能有效地加固涵洞地基土体.对类似工程具有一定的借鉴与指导意义.     

湘桂铁路东江桥病害综合整治方案设计

湘桂铁路东江桥始建于1939年,由于建设年代久远、标准低,虽经多次改建和整治,桥梁在运营过程中仍存在横向振幅超限等病害。本文结合该桥实际情况,介绍了墩台防冲刷处理、地基加固、桥墩包箍、更换上部结构等整治施工方案,取得了较好的效果,可为今后类似工程提供参考和借鉴。     

高性能混凝土在路桥建设中的应用

高性能混凝土是当前社会中的一种新型混凝土，它不但可以满足混凝土的工作性、强度以及耐久性要求，还可以按照工程的特殊要求以及结构构件形成一定的特殊性能。当前，高性能混凝土的开发和利用已经成了混凝土未来发展的必然趋势，然而就混凝土技术在我国的发展情况来说，高性能混凝土依然处于初级阶段，所以，相关部门必须积极配合提高使技术进一步发展。     

浅谈公路路基边坡的防护及加固处理

道路有了优良的路基才能铺筑路面,车辆才能沿着预定的路线,通畅、快速、安全、舒适、经济地运行。为保证路基稳定,需要加强路基防护和加固,其重点是路基边坡。分析了影响边坡稳定的主要因素,探讨了公路路基边坡防护和加固形式,并提出了综合防护措施。