一个安全有效的会议密钥分配方案

提出了M．Steiner等人提出的会议密钥分配方案GDH．2存在的安全漏洞，并提出了一个新的安全有效的密钥分配方案，该方案适合多个用户通过不安全的通信网络进行信息交流。相对于GDH．2而言，本文案只以增加很小的计算量和通信负荷为代价，使安全性能得到较大的提高。     

铁路信号系统中安全算法时效性分析

为有效评估和提升铁路信号系统传输协议的安全性,对铁路信号系统中的安全算法进行时效性分析。通过仿真实验对常用的4个的哈希函数和6个加密解密函数进行了定量评估。实验结果表明,安全算法的处理时间随应用数据长度的增长而增长;加密解密函数的工作模式对时效性影响不大;加密解密函数的解密算法消耗时间大于加密算法;SHA256哈希函数为保证数据完整性安全算法的首选方案;Twofish算法为加密解密算法的首选方案。该时效性分析结论为铁路信号系统安全算法的选择提供了参考依据。     

上海将加密黄浦江下游北段越江隧道

<正>上海连接浦江两岸的越江设施中间密集、南北两端稀疏的布局特征将得到有效改变。根据对黄浦江越江通道规划布局的深化研究,中心城将新增9条越江通道,从既有规划的18处102条车道增至27处140条车道,重点是加密黄浦江下游北段杨浦区的越江隧道,     

船舶保密系统的设计与实现

为了提高船舶通信中的信息安全性,进行船舶保密信息系统设计。提出一种基于椭圆曲线密码通信的船舶保密系统设计方法,采用二进制比特序列调制方法进行船舶保密信息传输的信息编码,根据Turbo码构造加密和解密密钥,运用椭圆曲线密码体制构造船舶保密通信的传输协议。在嵌入式Linux内核下进行加密算法加载,实现船舶保密系统优化设计。仿真测试结果表明,采用该方法进行船舶保密通信,数据的加密性较好,抗攻击和干扰能力较强,数据信息安全性得到提高。     

一种快速高程加密方法在市政工程测量中的灵活应用

传统的市政测量方法在路基及路面施工中工作效率低下,制约条件较多,已无法满足当代社会市政加密测量的工作需要。现代测绘技术在一定程度上保证了市政工程测量工作的精度及实时提供标高的需求,解决了传统的市政工程测量无法实时提供坐标及高程的缺陷。不论传统还是现代的测量技术,其在大范围、长距离的局域提供控制点方面发挥了极其重要的作用,但在工程建设进入施工建设阶段后,由于工程建设的特殊性及其建设周期长等因素的影响,使得施工建设阶段的施工放样特别是高程的快速加密工作举步维艰。对此,研发了一种"三角板"。用这种"三角板"提供加密高程的方法能很好地解决用传统及现代测量方法无法快速提供高精度标高的缺点。用"三角板"在两点间任意位置加密高程,减少了用普通水准仪进行加密高程点时的程序繁杂的问题。"三角板"在工程中的推广和成功应用,加快了施工进度,提高了工程质量,并取得良好的经济及社会效益。     

轮轨接触分析中的网格自适应技术

就有限元网格自适应加密技术在轮轨接触应力分析中动用进行了研究，并以Ｖｏｎ－Ｍｉｓｅｓ等效应力超过屈服应力为网格自适应加密准则，实现了在轮轨接触中的应用集中部位单元网格的自适应加密，提高了轮轨接触分析的计算精度和效率。     

Sybase Adaptive Server Enterprise15新特性——Encryption加密列

数据代表着公司的血液。利用正确的信息，公司可以改善用户满意度、提高供应链的效率、辨明市场的方向并且改善公司的运营。企业中的数据分为两种：第1种是关于资产和运营的公司数据，例如财务数据、固定资产数据和库存信息。而这类数据的安全和保密是和公司利益息息相关的。第2种数据是有关个人的基本数据，而且并不完全属于公司范畴。例如员工的个人信息和用户信息。公司别无选择，必须为员工和用户的隐私负责并设置高安全级别。     

在铁路冲击潮中亮剑——访浙江新干线董事长、党委书记、总经理马步进

与铁路的那场激战,可以说是浙江新干线快速客运有限公司(简称"浙江新干线")在客运市场上的一次亮剑. 2007年4月,咄咄逼人的铁路提速,班次加密的竞争架势,使铁路主干线客运能力增加18%,道路客运市场受到严重冲击,企业们开始思考出路,寻找破题出口.