基于加权主成分分析的公路工程质量综合评价研究

提出采用加权主成分分析的公路工程质量综合评价的思想.采用系统分析方法,通过目标分解建立包括各分部分项工程在内的公路工程质量评价综合体系,采用灰色关联度法确定评价指标权重,建立基于加权主成分分析方法的综合评价模型.工程实例表明,该方法有效地利用样本数据对不同方案进行客观评价,显示出其可行性.     

一种测试汽车动力总成质心位置的新方法

提出了一种测试汽车动力总成质心位置的新方法，给出了测试原理和有关公式，并用于测试霜中型汽车动力总成的质心位置，取得了满意的结果。     

温度场实测温度数据的处理研究

以温度场实测数据为基础,提出了温度实测数据的处理及拟合方法。介绍路面温度的测定方法及传感器的标定过程;由实测数据发现,在短时间间隔内,路面沿深度的升温曲线近似为线性分布,根据导热理论及实测温度数据提出用三次多项式拟合路面温度的深度曲线。用最小二乘和加权最小二乘拟合路面温度的深度曲线。     

工程机械质心高度测量中机体仰角α对其测量精度的影响

本文讨论和分析了用力矩平衡法对各类工程机械的质心高度进行测量时机器机体与水平地面之间的仰角α对其测量精度的多方面的影响,提出了几点看法.     

一类几何不等式的两个定理及其应用

建立了涉及三角形内部任意n个点的两个加权不等式，讨论了它们的一些应用。     

利用加速度FRF的质量控制区段求测刚体质量分布特性往往

本文详细介绍了一种利用实验模态分析中测得的加速度频率响应函数的质量控制区段来求出被测刚体的质心位置及质量矩阵诸元的方法。