CNG加气站新标准简介

GB 50156-2002<汽车加油加气站设计与施工规范>(以下简称<国标>)已于2002年7月1日实施.现就该标准涉及的CNG加气站新内容作简要介绍,并与现行的CJJ84-2002<汽车用燃气加气站技术规范>(以下简称<行标>)的有关条款进行对照比较,以便加深对新标准的理解和认识.     

加气站的安全设施

加气站的安全问题尤为重要,在加气站建设中安全设施必须考虑周全.本重点对LPG加气站的各项安全设施进行剖析.     

北京公交加气站建设中存在的问题及对策

随着陕甘宁天然气的进京以及液化石油气逐步放开,北京市已具备发展清洁燃料汽车的条件.     

汽车加气站设计和建设中的问题

通过分析CNG汽车加气站设计和建设中遇到的一些具体问题,提出切实可行的解决办法.     

中国重汽百辆LNG混凝土搅拌车交付深圳

3月26日,中国重汽交付深圳市盛世源物流有限公司100辆LNG混凝土搅拌车交车仪式在深圳举行。中国重汽销售部总经理张晓东、深圳专用车公司华南片区总经理、盛世源物流董事长和总经理等领导和嘉宾参加了交车仪式。据悉,盛世源物流在2013年12月确定这批100辆LNG的大订单,也是深圳市LNG车首次大批量进入搅拌车市场,环保意义重大。目前深圳正在     

LNG及车用LNG的现状与未来分析

液化天然气(LNG)具有高效、清洁、安全等特点,目前主要应用于车用燃料、城镇燃气备用气源、发电等,涉及工、商、民用,是一种应用广泛、经济性较高的能源。目前我国天然气车分为液化天然气(LNG)车和压缩天然气(CNG)车两种,两者的本质都是天然气,区别在于生产加工的方式和存在形式。     

2005年西安市将新建24座加气站

2005年西安市将投资14亿元新建压缩天然气加气站24座，缓解天然气汽车“加气难”问题。加气站建成后，将新增日供气量24万立方米，可解决4500～5000辆出租汽车的用气问题。新建的24座和原先的17座加气站合起来将形成天然气供气网络，使天然气汽车“加气难”的问题得到有效改善。     

公交CNG加气站的日常安全管理

当前我国压缩天然气汽车（以下简称CNG汽车）的保有量快速增加到约150万辆，已建成CNG汽车加气站2000余座，国内266个地级及其以上城市中推广CNG汽车的占90％以上。且无一不从公交车开始。