加筋技术在公路工程中的应用

结合工程实践．介绍了在公路建设中使用加筋技术的几种场合，分析了加筋技术的施工工艺及质量控制要点。     

对简化Bishop法的分析与改进

根据简化Bishop法的基本原理，提出了这种方法既满足整体力矩平衡外还满足整体力平衡的观点，并与严格条分法比较，得出其差异并进行了改进，改进的简化Bishop法保留了计算简单的优点，并使每一条块也保持力与力矩的平衡，从而使其计算方法与计算结果更趋合理，而且安全系数较简化Bishop法稍增大，因此更经济。     

软弱地基上加筋土堤的稳定性分析

介绍软弱地基上加筋土堤圆弧滑动稳定性分析的一种新方法，该法无需将滑动土体分条，而采用土堤及滑弧的几何要素直接求解滑动稳定系数。根据上述要素可求得加筋所需的最大拉力。     

加筋粉煤灰路堤震陷试验及计算分析

本文通过室内动力试验，对加筋粉煤灰进行了震陷试验研究，得到了加筋粉煤灰的震陷经验计算公式，利用有限元动力分析计算方法对软基上加筋粉煤灰路堤其例进行了震陷计算分析，计算中考虑了不同地基、不同地震烈度等对计算结果的影响，为加筋粉煤灰路堤抗震设计提供了参考依据。     

全国第五届詹天佑土木工程大奖颁发

我国土木工程界最高工程荣誉奖项———第五届詹天佑土木工程大奖,1月7日在北京颁发。共有22个工程项目榜上有名,106家参建单位接过象征这一荣誉的詹天佑铜象和获奖证书。在本届获奖工程中,有铁路企业参建的湖北宜昌长江公路大桥、内昆铁路花土坡特大桥、内昆铁路曾家坪1号隧道     

土工格栅在路基工程中的应用

本主要论述了土工格栅的性能和功能及其在路基工程中的应用。     

含中心裂纹有限加筋板应力强度因子的计算精度评估

文章首先对含中心裂纹有限加筋板应力强度因子的计算结果进行了对比分析,然后通过对结点位移的解析解和有限单元法中的计算表达式的分析,提出一个用于评估应力强度因子计算精度的参数,并通过算例和文献结论分析说明该参数是一个计算简便的、有工程实际意义的参数.可以用于加筋板应力强度因子的计算精度评估.     

土工合成材料加筋地基计算方法的研究

对土工合成材料加筋地基来说，现行的用于以太沙基极限承载力公式及压力扩散角理论为基础的加筋后地基承载力增量公式的计算模型不能完全符合其工作性状。为使计算模型能够满足加筋地基变形连续协调条件，现根据基础的实际沉降情况，设计出了新的计算模型。据此对增量公式进行了修正，提出了一种改进的加筋地基计算方法。