全文获取类型
收费全文 | 828篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 281篇 |
铁路运输 | 69篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有879条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
新型加筋格宾型挡土墙较传统路基挡土墙具有生态环保、占地少等优点.在该新型挡土墙土压力、筋材长度、结构稳定性等方面计算分析基础上,就工程施工工艺应用进行论述,可为建设生态公路和类似工程提供借鉴. 相似文献
92.
93.
94.
玻纤格栅加筋沥青混凝土路面的施工技术 总被引:4,自引:0,他引:4
玻纤格栅是一种提高路面性能的新材料,它对沥青混合料起到物理改性作用。分析了玻纤格栅的性能及作用,介绍了玻纤格栅加筋沥青混凝土路面的施工技术和质量控制要点。 相似文献
95.
粘弹加筋层合圆柱壳的阻尼振动和层间应力 总被引:2,自引:0,他引:2
应用分层壳理论并在壳厚方向采用二次插值函数推导出粘一弹加筋层合圆柱壳的动力学方程,并得出简支粘弹加筋层合圆柱壳阻尼振动的解。对粘弹层合圆柱壳,所给出的振动频率和结构损耗因子与A.Okazaki的结果吻合良好。分别计算了粘弹加筋层合圆柱壳对应的低阶频率、结构损耗因子和层间横向应力幅值,并分析了粘弹性材料的影响。结果表明,很高的层间横向应力是低频振动中引起粘弹层合圆柱壳分层破坏的主要因素,而采用适当模量的粘弹性阻尼材料将有效地降低层间横向应力的幅值,特别是层间法向正应力的幅值。 相似文献
96.
本文从土钉边坡的破坏机理入手,研究了考虑和不考虑土钉抗剪作用的边坡稳定分析方法,并推导了相应的公式。指出了两种稳定分析方法的适用条件。 相似文献
97.
土工格网处理桥头跳车设计的现场试验分析 总被引:1,自引:1,他引:0
文中根据河南洛三高速公路上4座桥涵通道构造物台背回填的施工方案,进行了14种加筋形式试验,以分析铺设土工格网种类,层间距及回填料的不同对处理桥台台背的效果及经济效益。 相似文献
98.
加筋旋转薄壳的非线性屈曲分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于能量准则求解均布外压下加筋旋转薄壳的非线性屈曲问题,采用半解析半离散的方法导出了壳体的非线性屈曲方程和计算格式,其中物理非线性采用塑性形变理论和Mises屈服准则。考虑到壳体沿经线方向进入塑性的程度不同,采用经向分段的方法对壳体进行离散,使导出的方法具有有限元法的优点。数值分析和试验结果表明,所导出的方法具有较好的精度,计算过程也比较简单方便。 相似文献
99.
黄敏 《广东交通职业技术学院学报》2002,(3):16-18
本文从土工格室这种新型土工合成材料入手,介绍其在滩海湿软地基使用情况,分析其独特性能及功效。 相似文献
100.
以湖南吉茶高速公路项目C5标段加筋格宾挡墙路堤为背景,叙述了加筋格宾挡墙在前期准备、格宾加工组装、格宾内填石、路堤填筑等方面的施工工艺和技术要点。C5标段的实践验证,采用加筋格宾处理边坡,既使边坡稳定,又美化了环境。 相似文献