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利用太沙基单向固结理论,按照多级加载路堤沉降的叠加原理,建立非线性规划模型。用沉降实测资料确定模型参数,确定最优化模型后预测任意时刻沉降量。最后,用工程实例说明其方法在预测提前量上具有明显优势,是一种有效而实用的沉降早期预测方法。 相似文献
62.
利用偏心刀杆设计制遣倒角专用刀具,解决了壳体类零件在普通台钻上倒孔内角时,因操作困难而出现辅助时间过长并易产生废品的问题,使生产效率和产品质量得到大幅度提高。 相似文献
63.
根据公路桥梁大偏心受压带载加固构件的二阶段受力与变形分析,基于平截面变形假设,建立了两阶段大偏心受加筋加固构件的极限强度计算公式,可供旧桥加固参考。 相似文献
64.
本文针对规范中,钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件的设计和正截面强度验算中所涉及的有关大,小偏心受压的高度界限系数以及为节省风筋所采用的不均匀定向配置重筋等技术问题提出了探讨意见,文中附有计算示例,可供设计参考。 相似文献
65.
介绍了新研制应用的汽车变速器机械闭式试验台结构特点,在转矩控制方面,采用电液比例技术与液压加载器,使试验转矩随给定信号变化,实现远距离无级调节。 相似文献
66.
本文基于平截面变形假设,建立圆截面大偏心受压外环加筋类加固构件的极限强度计算方法。可供旧桥加固设计参考。 相似文献
67.
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