一种用汽油燃烧系统模拟发动机台架催化剂热老化的方法

采用通用汽车公司的快速老化程序RAT-A，分别在FOCAS燃烧系统及发动机上对催化剂在老化前和老化后的性能进行对比试验。结果表明，FOCAS燃烧系统能够对催化剂进行和发动机类似的老化。与发动机台架试验相比，FOCAS系统有明显的优点，如严格地控制空燃比使其变化幅度很小、空燃比稳定运行的范围宽、活动部件少及易操作等。     

排除雷佛兰故障码“22”

故障现象：一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途汽车(发动机排量3．1升，装用自动变速器)，行驶速度超过70公里／小时时，加速响应不好，车身有前冲的感觉；行驶中，故障灯时亮时灭。     

凌志汽车自动变速器故障析因

故障现象:一辆凌志LS400型轿车,在自动变速器换挡杆挂入D挡位置行驶中,按动设置在换挡杆手柄处的超速挡(O/D)开关后,最高车速仅能达到80公里/小时左右,不能随着加速踏板的踩下而自动加速到150公里/小时以上。故障检查:针对故障现象,首先在发动机和自动变速器达到正常工作温度的     

皇冠3.0L轿车自动变速器升挡太迟

故障现象皇冠3.0L轿车自动变速器升挡太迟,正常行驶很难升到高挡,跑起来特别费劲。正常行驶时很难升挡,必须采用加速后快松油门提前升挡的操作方法才能使自动变速器升挡。在举升机上空载状态下能升挡,但升挡时仍感偏迟。初步分析,因此车配装A340E电液控制自动变速器,带节气门拉     

使用FSA560诊断奔驰600SEL发动机加速无力

车型:奔驰600SEL,W140.057,120.980。 故障现象:车主抱怨发动机在急踏油门后,加速无力,发动机转速无法达到4500r/min以上。 诊断与排除:根据车主所描述的情况,判断有可能在急加油后有个别缸工作不良(断油或断火)。打开FSA560选择车型(机内已安装博世公司开发的奔驰车检测参数资料),起动汽车并预热至正常温度(80～120℃)。进入FSA560尾气分析1417/ESHAUST GAS,测量怠速尾     

发动机怠速运转不稳,挂入"R"或"D"档发动机熄火

故障现象 一辆现代纽格兰兹轿车(3．0L)，送修时车主反映发动机加速时车工作正常，怠速时运转不稳，而且当换档杆挂入“R”或“D”档起步时，发动机立即熄火。     

主变压器身绝缘老化的一种定量检测方法探讨

提出对SS系列机车主变压器线圈的电气绝缘结构进行高压直流泄漏电流试验，对线圈绝缘老化程度和绝缘状态进行定量检测和技术性诊断是解决主变压器检修中绝缘老化问题的行之有效的方法，从而在运行中避免事故隐患。同时在主变压器身运行到极限寿命期内，建立绝缘状态技术档案，为其寿命周期和报废问题的研究提供量化依据。     

运用急慢加速能区分油电路故障

对于汽车油、电路故障的排除，在有关书中都是以试、听、看、想综合故障现象进行判断排除。这样，没有经验的同志容易误判。比如，燃烧速度缓慢都可能致化油器回火，其中就包括油、电路，而无法对故障进行分辨。我这里是用急加速、慢加速先区分出油路或电路故障，再在同一类故障中进行判断排除。     

飞机老化研究进展综述

飞机老化使结构的强度及刚度降低，影响结构的使用功能，甚至直接影响飞机的飞行安全，对导致飞机材料或结构老化原因的研究为、飞机的修复和维护提供及时可靠的依据。好的修复和维护措施可以使飞机的实际使用寿命得以延长，节省维护过程的费用，同时，对民航飞机而言飞机的特性还涉及乘客的舒适性和安全性，因此，对老化飞机的研究具有重大的社会和经济效益，就飞机老化问题的国内外研究情况进行系统归纳回顾，为国内进行此研究提供可借鉴的思想和方法准备。     

微波应用于沥青路面养护的试验研究

根据微波作用下极性分子间产生激烈摩擦而发热的原理,分析了微波加热沥青混合料后对沥青、沥青混合料老化的影响,为微波应用于沥青路面养护提供了试验依据,解决了沥青路面养护的及时性、稳定性、耐久性问题。并介绍了将微波应用于沥青路面养护的一些设备的性能、作业流程和安全性等问题。