浅谈桥梁工程的耐久性

本文就国内桥梁耐久性现状，对梁安全性进行了分析，并从施工的角度出发阐述了目前国内桥梁耐久性所存在的一些不足，以及怎样进行改善或者提高桥梁结构耐久性的几个途径。     

锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的试验研究

通过对不同锈蚀量的光面钢筋和变形钢筋进行拔出试验,得到了两种钢筋与混凝土的粘结性能随着不同钢筋锈蚀量的变化规律;根据试验结果的统计分析,给出了两种钢筋锈蚀后与混凝土的粘结强度计算公式;最后,还给出了锈蚀钢筋与混凝土的粘结本构关系,可用于具有锈蚀钢筋的混凝土结构的有限元分析。     

桥梁结构钢筋的锈蚀成因与防治

从桥梁结构钢筋锈蚀的成因,对结构产生的影响及其预防、维修几个方面进行了较为深入的研究和探讨,以期使桥梁混凝土结构由于钢筋的锈蚀而引起的桥梁结构强度下降,耐久性降低,结构安全性得不到保障,甚至遭到严重破坏的现象能得到设计和施工者们更加广泛的重视和借鉴。     

钢筋混凝土结构裂缝与钢筋锈蚀的影响

通过对钢筋混凝土结构裂缝的成因和钢筋锈蚀的机理分析，深入研究探讨了不同的裂缝形态对钢筋锈蚀的相互关系，并提出了减少结构裂缝、提高结构耐久性的综合措施。     

高速公路入口匝道通行能力模型研究

运用间隙接受理论分析了匝道车辆在高速公路合流区汇入主路的运行状态。基于主路车流车头时距服从移位负指数分布，建立了高速公路入口匝道合流区的通行能力模型。模型表明它是主路交通量、匝道交通量、匝道车辆临界间隙、随车时距及加速车道长度的函数。     

旧桥混凝土主梁中锈蚀钢筋的强度退化模型初探

大量的试验研究表明钢筋锈蚀将会导致混凝土桥梁构件中钢筋物理力学性能的退化。分析了影响钢筋强度退化的重要因素，并通过统计回归方法建立了开裂时间和概率模型和锈蚀条件下钢筋强度的历时变化模型。     

浅谈海水环境中桥梁结构物的耐久性问题

海水对桥梁结构物具有腐蚀作用，能造成桥梁结构物耐久性不足或失效，因此，特殊环境下桥梁结构物的耐久性问题越来越受到技术人员的关注。本文结合珠海市海燕桥的病害情况，分析了结构物中混凝土、钢筋锈蚀的原因，并有针对性地提出了对策措施，可为沿海地区等易锈蚀环境的桥梁设计和施工参考。     

Influence of Track Irregularity on Longitudinal Vibration of Wheelset and Correlation Performance

Introduction Greatattentionhasbeenfocusedonthelateral performanceofrailwayvehiclesforalongtimein ordertoachievehigherspeedandbettercomfort.But thelongitudinaldynamicperformancewasneglected exceptforthestudyontractionandbrakingperform ances.Sinceithasfewre…     

M步Newton法的一种改进

在许多科学与工程计算问题中,需要求解非线性代数方程组.在诸多解法中,Newton迭代法及其变体M步Newton法是最主要、最常用的方法.通过对非线性方程组的迭代法引入Aitken加速技术,设计了一种非线性方程组的迭代解法的加速方法;将该方法与M步Newton法相结合,得到一种收敛速度快而且计算稳定的方法,并给出了具体算法;数值结果表明了新算法是有效的.此方法具有一定的广泛性,可以直接推广到许多已有的方法,如拟Newton法、M步离散Newton法及Brent方法等,均可在一定程度上改善这些方法的收敛速度和稳定性.     

三山西大桥系杆病害研究及养护策略

介绍了三山西钢管混凝土拱桥系杆的病害,并分析了同类系杆病害的成因,为提高钢管混凝土拱桥系杆的安全性、可靠性及耐久性,研究了预防措施与养护策略。