自主的心——探访海马汽车发动机工厂

自主创新是企业实现更好发展的动力源泉，是摆脱依赖，避免受制于人的基础。同时也是消费者利益的所在。     

无人水下航行器(UUV)技术综述

本文介绍了无人水下航行器的发展状况，重点分析了其动力系统和IMP装置。     

七〇四所自主研制直流综合电力推进系统再获3型船订单

近日,中国船舶集团七○四研究所自主研制的直流综合电力推进系统获得多项订单,为三型纯电池动力船舶配套,磷酸铁锂动力电池系统将作为船舶唯一动力源,通过直流电网分别为船舶推进以及日用负载提供电源。该型船总长26.8米,船宽4.8米,型深1.6米,最大航速17.0km/h,营运航行于巫峡水域,用于观光游览。     

抓车辆安全应做到“五个重视”

一、重视宏观统筹 一要加强核心引领。各级党委、支部和主官是车辆安全工作的核心，来自党委的决心、首长的关注是推动提高车辆安全工作质效的动力源泉。二要发挥合力作用。实践证明，面对复杂的管理和安全形势，车辆安全T作不能仅仅被视为运输部门一家的事，司、     

65年积淀 文化驱动潍柴璀璨未来

1946年，潍柴动力始建，2011年，潍柴迎来65华诞。作为民族品牌的中坚之一，潍柴动力的品牌影响力在近年来渐攀高峰。一个成功的企业，背后总有一种力量在支撑并推动着他始终向前，探究潍柴动力内在的动力源，不难发现，这一种推动力，就是潍柴文化。     

基于UNITEST轮机模拟器的瘫船启动分析

本文结合MSC/Circ.1176通函中的统一解释,介绍了SOLAS公约关于船舶瘫船状态的定义、瘫船启动的要求、方式以及船舶原始动力源的形式,强调了瘫船启动实验在轮机模拟器训练中的必要性和积极意义。通过阐述瘫船启动在UNITEST轮机模拟器中的实现,突出了对船舶原始动力源日常维护和管理的重要性。     

INGETEAM公司向西班牙货运铁路公司交付首台双动力源机车

西班牙铁路设备制造商INGETEAM公司最近向本国货运铁路公司EustoKargo交付了其订购的12台电力一内燃双动力源机车中的首台机车（图1）。机车将运行在1500V直流电气化线路上，机车上还装有一台1500kW的柴油机。机车的最大运行速度为80km／h。     

对汽车式起重机液压系统动力源的技术改造

针对绥芬河口岸站装卸作业量大、汽车式起重机使用台数多的特点,阐述了改造汽车式起重机动力源的必要性和改造的基本思路与方案.通过增加电力驱动方式使汽车式起重机液压系统工作时实现节能减排,降低消耗,同时液压系统可实现电力和内燃驱动的相互转换,降低了生产与维修成本,提高了工作效率.     

混合动力源电动车典型车型精选

1混合动力电动车概述 本文集合20世纪90年代以来世界大汽车公司所开发的部分典型混合动力源电动汽车(HEV),并进行介绍. 复合动力电动汽车是由发动机、发电机和驱动电动机等动力总成构成.按现有的HEV的结构模型可以分为: