全文获取类型
收费全文 | 18142篇 |
免费 | 282篇 |
专业分类
公路运输 | 9395篇 |
综合类 | 1803篇 |
水路运输 | 2697篇 |
铁路运输 | 4239篇 |
综合运输 | 290篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 351篇 |
2022年 | 410篇 |
2021年 | 559篇 |
2020年 | 430篇 |
2019年 | 359篇 |
2018年 | 177篇 |
2017年 | 250篇 |
2016年 | 274篇 |
2015年 | 490篇 |
2014年 | 864篇 |
2013年 | 1006篇 |
2012年 | 1318篇 |
2011年 | 1384篇 |
2010年 | 1140篇 |
2009年 | 1115篇 |
2008年 | 1221篇 |
2007年 | 855篇 |
2006年 | 755篇 |
2005年 | 787篇 |
2004年 | 1125篇 |
2003年 | 724篇 |
2002年 | 486篇 |
2001年 | 345篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 209篇 |
1998年 | 183篇 |
1997年 | 182篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 164篇 |
1994年 | 187篇 |
1993年 | 112篇 |
1992年 | 115篇 |
1991年 | 120篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 97篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
821.
混合动力电动汽车的发展 总被引:28,自引:1,他引:28
混合动力电动汽车是当今解决汽车节能与排污问题的有效途径,本文阐述混合动力电动汽车的不同型式和特点,以及目前混合动力电动汽车的发展现状,指出发展混合动力电动汽车必须解决的关键技术问题。 相似文献
822.
动力总成悬置元件特性对整车振动的影响 总被引:7,自引:1,他引:7
本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析方法是正确的,可用于分析轿车动力学问题。 相似文献
823.
824.
本文利用货车驾驶室的测试模态参数来修正其有限元动力分析模型。文中主要论述货车驾驶室模态参数识别、动力分析模型单元组合修正法和货车驾驶室动力模型修改。 相似文献
825.
对桥梁结构力学特性的试验,过去乃至目前,国内外仍普通采用静力试验的方法。本文根据几座桥型结构静力与动力的实测结果和试验方法的分析比较,从桥梁结构实际承受动荷载的观点出发,论述了结构动力学能够从本质上正确反映荷载与结构之间的相互作用,能够解释许多静力学解释不了的问题。在电子测量仪器,计算机数据处理等技术已相当发展的今天,发展动力试验并逐渐以动力法取代静力法来进行桥梁结构的力学性能试验是可行的,也是必 相似文献
826.
827.
828.
大秦线专用C63A型运煤敞车采用了常摩擦控制型转向架。在段修到期车的检修中,发现该型转向架减振系统存在着非正常磨耗。笔者分析了原因,提出了改进意见。 相似文献
829.
介绍准高速焊接构架在生产中的技术难点及相应措施,有针对性地研究制定合理的工艺方案,本确定准高速构架的焊接及装配质量,用工艺手段达到克服焊接变形、减少焊接残余应力,增加构架强度和提高抗疲劳性能的目的。 相似文献
830.