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81.
可变导向车道作为1种灵活的交通组织方式,可通过动态调整进口道的车道功能来提高交叉口的通行效率,然而在实际运行过程中,仅在直、左车道间切换的可变导向车道交叉口存在时空资源利用率不足的问题。为此研究了1种可在直行、左转和直左合用车道间切换的车道功能与信号控制协同优化方法。根据交叉口实时的交通流数据,综合考虑不同车道功能下的交叉口车均延误、切换时间间隔、交通需求变化稳定性等指标对车道功能切换进行判断,实现车道功能与信号控制的动态优化;引入含可变导向车道交叉口的车道驶离流率修正系数改进延误公式,并考虑车道功能与信号相位之间的关系,基于相位矩阵建立以车均延误最小为目标的优化模型,确定最优的车道功能、相位和信号配时方案。利用VISSIM软件搭建仿真环境,以武汉市建设大道-新华路交叉口为例进行仿真验证,实验结果表明:相比于车道功能仅在直、左间切换的定时控制方法,采用在直行、左转和直左合用车道间切换的车道功能与信号控制协同优化方法的交叉口车均延误减少9.2%~12.5%,含有可变导向车道的进口道车均延误减少10.8%~25%,平均排队长度减少9.8%~12.3%。 相似文献
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李峥 《铁道物资科学管理》2002,20(2):51-52
介绍天津机务段利用Unix平台EFP服务,完成物资科微机系统与其他生产运用部门微机系统通讯,利用IC卡实行费用控制的方法。 相似文献
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浅谈如何加强施工阶段的质量监理工作 总被引:3,自引:0,他引:3
我们在多年铁路工程监理实践中,深知施工阶段是控制工程质量的决定性环节。在施工阶段推行以动态控制为主,事先预防为辅的管理方法,主要抓住事先指导、事中检查、事后验收三个环节。一切以数据资料为依据,做好提前预控,从预控角度出发,主动发现问题,对重点部位、关键工序进行动态控制。 相似文献
85.
分析了中小型船厂船舶建造计划管理中涉及的相关问题,详述了设计计划与生产计划建立的过程及彼此的关系,给出了对计划进行动态控制与合理优化的相应方法. 相似文献
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通过实例详细阐述了桥梁在设计与施工中标高控制的概念与方法。其中提出了设计中超高缓和段桥梁标高的处理方法与程序,以及施工中动态控制的概念。 相似文献
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通过实例详细阐述了桥梁在设计与施工中标高控制的概念与方法.其中提出了设计中超高缓和段桥梁标高的处理方法与程序,以及施工中动态控制的概念. 相似文献