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722.
动态追尾与静态追尾的甄别是认定追尾交通事故责任的一个关键环节。本文从现场范围、现场散落物的分布特点、现场痕迹的形态特点及肇事车辆的结合形态这四个方面来进行动态追尾与静态追尾的甄别。 相似文献
723.
通过健全机制、强化管理,经过全站职工的努力,在铁路罐车容积强制检定中,狠抓了检定计划的管理、用户保有罐车的动态管理,在质量监督抽查、安全生产、实行单车成本核算、到款率考核诸方面取得了实效。实现了互相监督分工协作的局面。 相似文献
724.
介绍了AE200动态负载箱的控制原理,分析了恒流、恒夺、恒阻和叠加脉冲方式的控制特性,概述了手动、远程、通讯3种操作模式,以及过流、过压、过热时的安合保护功能。 相似文献
725.
不断轨动态轨道衡发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
不断轨动态轨道衡是近期发展起来的新型计量设备,本文在介绍不断轨动态轨道衡结构和原理的基础上,说明该设备的技术特点和尚存的问题。 相似文献
726.
727.
在车辆的运行过程中,较多时间处于加速或减速等动态工程,研究车辆的动态特性场,可以更加全面地了解和利用车辆的性能。本文提出了车辆动态特性场的概念并论述其生成方法,在实际测试的基础上,确定了某车的动态动力特性场 。 相似文献
728.
本文针对TJWX-2000型信号微机监测系统模拟量及开关量的监测对象及监测方式进行探讨。 相似文献
729.
菅原淳 《变流技术与电力牵引》2004,(4):13-15
新干线车辆高速下的集电性能与受电弓和架线两者紧密相关.日本铁道总研院为改善高速受电弓的动态特性和提高架线的横波传播速度C,进行了相关的研究试验,取得了有效成果.但对于时速300 km以上的集电问题尚有大量的技术有待开发. 相似文献
730.