全文获取类型
收费全文 | 46488篇 |
免费 | 920篇 |
专业分类
公路运输 | 18439篇 |
综合类 | 10896篇 |
水路运输 | 8153篇 |
铁路运输 | 8552篇 |
综合运输 | 1368篇 |
出版年
2024年 | 278篇 |
2023年 | 905篇 |
2022年 | 847篇 |
2021年 | 1111篇 |
2020年 | 911篇 |
2019年 | 797篇 |
2018年 | 405篇 |
2017年 | 656篇 |
2016年 | 738篇 |
2015年 | 1330篇 |
2014年 | 2452篇 |
2013年 | 2481篇 |
2012年 | 2515篇 |
2011年 | 2865篇 |
2010年 | 2548篇 |
2009年 | 2801篇 |
2008年 | 2980篇 |
2007年 | 2466篇 |
2006年 | 2462篇 |
2005年 | 2273篇 |
2004年 | 1996篇 |
2003年 | 2248篇 |
2002年 | 1718篇 |
2001年 | 1424篇 |
2000年 | 1059篇 |
1999年 | 858篇 |
1998年 | 735篇 |
1997年 | 782篇 |
1996年 | 702篇 |
1995年 | 525篇 |
1994年 | 369篇 |
1993年 | 258篇 |
1992年 | 268篇 |
1991年 | 219篇 |
1990年 | 177篇 |
1989年 | 211篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 11篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
原有模型保持船舶最佳航向的能力较差,导致船舶航向数学模型的控制精度降低,为此构建一个全新的船舶航向高精度控制的数学模型。该模型通过建立固定坐标系与动力学坐标系,获取二者之间的转换关系;根据控制方程得出航向模型,通过建立性能准则函数,约束船舶保持最佳航向的近似代价函数,实现高精度控制数学模型的构建。实验结果表明,与原有数学模型相比,此次构建的模型,通过约束船舶航向,规范了船舶航向的最佳位置,实现对船舶航向的高精度控制。 相似文献
32.
周尚明 《城市轨道交通研究》2020,(5):144-148
基于电力监控与数据采集系统深度集成于综合监控系统的弊端分析,介绍了重庆环线电力监控与数据采集系统独立组网的自立分层分布式系统结构,及其在控制中心与综合监控系统的互联。介绍了基于电力系统CIM(公用信息模型)和CIS(组件接口规范)的电力监控与数据采集系统模型建立,详细阐述了重庆环线电力监控与数据采集系统的程序控制技术及远程图形服务技术,以及该系统在能源管理及其他高级应用方面取得的创新成果。 相似文献
33.
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1~3分钟,使一氧化碳浓 相似文献
34.
35.
萨伯(SAAB)公司可变压缩比(SVC)控制概念 总被引:1,自引:0,他引:1
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法. 相似文献
36.
37.
港口改制后,如何加强内控工作 总被引:1,自引:0,他引:1
一、港口企业内部控制的主要作用 港口企业内部控制的作用是指内部控制的固有功能在实际工作中对企业的生产经营活动及外部社会经济活动所产生的影响和效果。正确地认识内部控制的作用,对于加强企业经营管理,维护财产安全,提高经济效益,具有十分重要的现实意义。 相似文献
38.
交叉口各进出口道之间的实时转向交通量是信号控制系统重要的输入数据,也是难以获得的数据.针对已有模型收敛速度较慢、无法满足实际系统应用需要的问题,提出了基于卡尔曼滤波的状态空间模型,设计了顺序卡尔曼滤波进行求解,并采用裁切和标准化对反推结果进行了修正.实例研究表明,模型和算法具有较高的效率和准确性,能够为实时自适应信号控制系统的开发提供支持. 相似文献
39.
40.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献