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581.
阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。 相似文献
582.
分析了空调自控系统的主要特性,并介绍了一种基于组合自校正控制策略的自适应控制算法,同时采取一些解决工程实际问题的辅助措施,以增强系统的抗干扰能力和对未建模动态、时变参数的鲁棒性. 相似文献
583.
在高速公路初步设计阶段,根据对路线方案后期运营效益定性分析,识别出不同路线方案主要后期运营成本及效益,通过效益调节因子计算路线方案综合效益,按照动态经济比选思路,对各方案工程投资及效益进行定量分析,为决策者选择更优的路线方案提供数据支撑。 相似文献
584.
本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。 相似文献
585.
在今年本刊第2期上刊登的《没有经销商,你会有今天?》这篇文章中,真实的反映出了经销商对于目前厂商关系的一种困惑,也更多体现了很多经销商的无奈!行业经历了多年的发展,招商的花样可谓是五花八门、品牌口号也是一个比一个响亮,但是在实际的运作中,厂家与经销商的关 相似文献
586.
记忆中,CLS63AMG是一个狂妄的暴徒,性格野蛮、外表嚣张。而全新CLS63AMG却不再那样傲气凌人,它动力依然强大,而动态性能却变得更加贴近人心,让我对它留下了新的记忆。 相似文献
587.
介绍了北京地铁9号线的工程概况,阐述了9号线地面GPS控制网的布设、观测及数据处理,积累了GPS技术建立地铁施工控制网的经验。 相似文献
588.
589.
车型:配置273发动机。VIN:WDDNG71X67A××××××。行驶里程:121644km。故障现象:左前动态座椅靠背处所有气垫不可用。故障诊断:客户描述左前动态座椅坐垫处所有气垫均可用,靠背处的气垫不可用。根据客户的描述在车内手动对坐垫处的腿部气垫和侧部气垫进行放气与充气均可用, 相似文献
590.
静态模型有精准的外形和内部结构,但无法实现遥控;动态模型为了安装遥控系统只能牺牲车模的内部构造和外观细节。长久以来精美的构造和遥控操纵的乐趣就像鱼与熊掌一样不可兼得。 相似文献