国内动态

国家拟投千亿升级乡村公路；四部委联合开展全国低质量船舶专项治理活动；交通部科学研究院召开信息技术与成果汇报会     

美国海军雷达动态频率管理技术进展及启示

文章介绍了美国海军在雷达动态频率管理方面取得的研究成果,包括雷达动态频率管理的仿真架构、动态频率管理模式及其性能比较、扩展动态频率管理应用场景的复杂协商方法等。     

内河水运建设项目动态管理系统2006年年底试运行

为加快内河水运建设管理信息化进程，确保内河水运快速、健康、有序发展，交通部11月29日在京举办了内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库培训会。内河水运建设项目动态管理系统将于年底前完成系统建立并试运行：内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库也将纳入交通电子口岸数据中心，实行统一部署、统一运行、统一维护。     

波纹管碰撞性能的试验研究

对波纹管碰撞性能进行了比较详细的试验研究。试验结果表明：波纹管的吸能曲线比较平稳，是一个很好的汽车碰撞吸能部件，壁厚对于提高波纹管的吸能效果有很大的作用，动态冲击时的加速度比准静态时要高，且冲击速度越高，其承载能力也越强。     

汽车碰撞保护研究与安全法规

文章介绍了国内外汽车碰撞的安全法，阐述了国内，国际汽车碰撞及仿真技术的研究和研究内容，提出了汽车碰撞及仿真研究的发展趋势和方向。     

高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究

在高速铁路设计中，路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响，其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验，利用数理统计方法分析研究，以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。     

公路桥梁活载与活载模型

本着“洋为中用”的目的,对目前欧美等国以及我国的现行活载标准进行了简要的分析对比,简介了国外近年开发的几种活载模型。在此基础上,结合我国现行车辆荷载标准,提出了若干看法和建议。     

IP网络中的两种路由模型

分析了ＩＰ网络中的两种路由模型：用户平衡模型和系统最优模型。目前常用的ＩＰ路由算法都是基于短路的，即为每个数据报寻找费用最小的路径，它对应于本文中讨论的用户平衡模型；而从网络资源利用的角度出发，要求网络的总费用越小越好，可以用系统最优模型来表示。本文首先讨论了链路和路径上的阻抗模型，在此基础上介绍了两种路由模型，给出它们在极小点的一阶条件，并通过对一阶条件的分析，指出当略去拥挤效应时，二者是等价的     

JARC-1000型或门动态继电器测试电路

目前计算机联锁系统使用已相当普遍,但联锁系统接口设备中的JARC-1000型或门动态继电器的管理与维修,还存在一些问题.由于是新型继电器,既有测试设备无法对该继电器进行测试,故障继电器也无法进行检测,工作很被动.