全文获取类型
收费全文 | 25972篇 |
免费 | 530篇 |
专业分类
公路运输 | 10347篇 |
综合类 | 6228篇 |
水路运输 | 4601篇 |
铁路运输 | 4512篇 |
综合运输 | 814篇 |
出版年
2024年 | 127篇 |
2023年 | 397篇 |
2022年 | 512篇 |
2021年 | 597篇 |
2020年 | 429篇 |
2019年 | 416篇 |
2018年 | 189篇 |
2017年 | 288篇 |
2016年 | 282篇 |
2015年 | 538篇 |
2014年 | 979篇 |
2013年 | 951篇 |
2012年 | 1113篇 |
2011年 | 1305篇 |
2010年 | 1363篇 |
2009年 | 1490篇 |
2008年 | 1901篇 |
2007年 | 1536篇 |
2006年 | 1310篇 |
2005年 | 1502篇 |
2004年 | 1293篇 |
2003年 | 2143篇 |
2002年 | 1327篇 |
2001年 | 1463篇 |
2000年 | 897篇 |
1999年 | 403篇 |
1998年 | 281篇 |
1997年 | 326篇 |
1996年 | 260篇 |
1995年 | 226篇 |
1994年 | 178篇 |
1993年 | 96篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 98篇 |
1990年 | 92篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
高速公路景观设计是实现公路与环境和谐统一的重要手段,本文总结了高速公路景观设计的理念和设计要点,探讨了通过高速公路本身的工程手段实现与环境景观和谐统一的方法及对策措施。 相似文献
962.
大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施. 相似文献
963.
战时桥梁保障任务繁重,对遭袭损伤桥梁的保障步骤是:评定损伤等级、制定抢修或抢建方案、实施方案和验收通行,而对于如何"评定桥梁损伤等级"这一环节,并无评定规范或标准,使战时桥梁保障方案的选取与制定无法可依,无章可循,桥梁保障也就无法适应现代高技术条件下战争的需要。根据现有工程的验收评定方法并结合战争中桥梁快速保障的特点,初步进行战时桥梁损伤等级的划分,拟订了评定方法和评定过程,为实现评定的自动化打下了初步基础。 相似文献
964.
965.
介绍了采用碳纤维布对混凝土柱和梁进行加固的原理和计算方法,并列举了几种采用该加固方法的工程应用实例,以期为其它类似工程提供思路和方法. 相似文献
966.
港口项目综合质量模糊评价 总被引:2,自引:0,他引:2
根据港口项目的特点,以广州南沙某港口项目为例,在大量调研的基础上,分析港口项目综合质量的评价指标,运用模糊数学的方法建立港口项目模糊综合评价体系. 相似文献
967.
968.
以稻壳为载体培养反硝化菌及硝酸盐氮的去除 总被引:18,自引:0,他引:18
研究了以稻壳为载体培养固定反硝化菌及其影响因素,并进行了模拟废水硝酸盐 氮的去除实验.结果表明:稻壳固定反硝化菌能有效地去除水中的NO3-,降解速率为 5.9mg/(L·h),去除率达到91.6%,稻壳培养反硝化菌的最适pH和温度分别是7.6和30℃. 相似文献
970.
道路网短期交通流预测方法比较 总被引:27,自引:1,他引:27
介绍了用于短期交通流预测的两大类模型:统计预测算法和人工神经网络模型.对其中各种模型的特征进行了比较,将历史平均模型、求和自回归滑动平均模型(ARIMA)、非参数回归模型、径向基函数(RBF)神经网络模型与贝叶斯组合神经网络模型,应用于一个真实路网的短期流量预测,比较了各模型的预测结果.结果表明,组合神经网络模型预测误差最小,可靠性最高,是一种对短期交通流预测的有效方法. 相似文献