内燃动车向客车供电技术的研究与试验

介绍了内燃动车组的内燃动车向客车供电的技术方案、技术要求、主要参数以及一些关键技术问题的研究与试验。     

双轨距机车开始试运行

设计运行速度高达260 km/h的双轨距电力机车将在西班牙开始试验.设计起点是1998年制造的TalgoXXI内燃动车样车,该车使用了Krauss-Maffei公司和Voith公司开发的可变轨距动力转向架.     

带你走出困境的最佳武器——绞盘

驾驶越野车在恶劣的路面上行驶，过水坑、跨泥浆很容易被陷在里面出不来。一般我们会想到一些办法来解救，用车拖、人推、垫石块等方法，这些办法都不是最科学的方法，很容易将另外一台车也陷在里面，或者有些地方根本无法停留两台车。人少也是推不动车辆的，这时绞盘是带你走出困境的最佳武器。而且现在的一些越野比赛中，没有绞盘的车辆是无法完成比赛的。     

交流牵引机车和动车用真空断路器

一、前言目前,GEC牵引公司从事机车和动车用真空断路器(VCB)的设计与制造已将近20年了。这种主断路器处在靠近受电弓的车顶上,兼有提供机车或者电动车组电流保护的功能。当通过接地的接触网八跨时,断路器将隔离机车或动车。后面这种功能是造成大多数开关动作的原因,一般城市间25kV电流制中,每20km就有一大八跨。本文描述了最新VCB设计情况,以及相应的高强度聚合绝缘子的研制情况。二、简史头两台VCB于1971年装到英国铁路(BR)的85型电力机车上作为期两年的试     

概率统计在投标报价决策中的应用

建立一套科学有效的报价决策方法，从理论上来指导投标报价决策是提高报价成功率的关键。此通过运用对竞争对手统计的分析，根据评标办法进行概率分析的方法，阐述了如何建立数学模型、利用计算机进行分析，从而减少人为因素的影响，提高报价决策的科学性。     

秦沈客运专线皇姑屯动车整备基地总体设计

介绍秦沈客运专线动车组运用整备基地总体设计概况,并结合考察德国动车段的有关情况,提出在动车组基地设计中需要注意的有关问题。     

新型地铁车辆动车动力学性能分析

针对一种新型地铁动车运用动力学软件Adams/Rail建立了该车的虚拟样机模型,并对其动力学性能进行分析,得出该车蛇行运动临界速度无论在新轮状态还是在车轮磨损状态都能满足设计和运行的要求,而且以67 km/h的速度通过小曲线半径曲线时具有很好的安全性能,直线运行平稳性良好.     

我国动车运用所临修设施设计初探

由于在客运专线开通初期,轮轨关系处于适应阶段,磨耗相对较大,动车组存在大量的临时性维修和部件更换作业,所以动车运用所临修线的设计显得尤为关键。而且,作为应对异常突发故障的检修需要,临修具有作业内容相对宽泛、作业形式相对复杂、作业设备相对专业的特点,所以有必要对我国动车运用所的临修线设计进行研究。通过对国内外临修实例的研究,提出我国临修设备设计的初步建议。