合成铸铁闸瓦的发展趋势探讨

俄罗斯、日本根据使用条件不同，对机车和高速动车铸铁闸瓦的结构、工艺、材料方面进行了较大的改进。为了满足我国提速、重载要求，建议借鉴国外技术进一步开发合金铸铁闸瓦。     

低噪声车轮的研制

日本四国铁路公司与铁路综合技术研究所共同进行了低噪声车轮的试制和试验。本文介绍了低噪声车轮的结构、降低噪声的原理及试验结果。     

内燃动车前部清洗方法的研究

日本东海铁路公司研制成功了キハ85系列内燃动车贯通式首车前部的自动清洗装置。该装置由构架、走行装置、清洗刷装置、清洗刷用喷水装置、高压水喷射装置、水槽及控制盘等部分组成。清洗刷装置由垂直和水平清洗刷(分别用于清洗前部两侧及贯通门上部)及清洗刷旋转和移动用驱动电机组成。高压水喷射装置用于清洗前部折棚附近部位。由柱塞泵压出10MPa高压水，提供给2组(每组6个)旋转喷嘴进行喷射清洗。为了评价清洗效果，用色差仪对清洗点进行测定并计算出清洗效果评价值。试验和评价结果表明，这种清洗方法可以在4min内完成前部的清洗，效果良好。     

对动板式制动测试台若干问题的探讨

我国动板式轴荷制动车测试台，是一种新型的机动车检测设备需要研究的问题很多。本文着重对动板式制动力测试台产生的客观依据，工作原理，与滚筒式制动力测试台的比较及需要说问题作了一些探讨，不妥之处，请不赐教。     

利用发动机数据采集处理装置减轻内燃轻内燃动车维修工作量

为减轻内燃动车维修工作量，开发了发动机数据采集处理装置，该装置安装在内燃动车上，可对柴油机扭矩进行了测量，其原理是利用伟传动变矩器的滑动速度特性提供发动机飞轮扭矩，测量装置在ＲＴＲＩ－ＪＲ上试验后又在日本铁路的干线上进行了试验，结果个人满意。本     

高速动车用车轴的实体疲劳强度试验研究

利用高速动车的高频淬火车轴，进行了变负荷实体疲劳强度试验，试验机为悬臂式，以电动机为动力，最大变矩２６５ｋＮ．ｍ，试验件长１４００－２５００ｍｍ，转速有６００、９００、１２００、１５００ｒ／ｍｉｎ儿档，变负荷为０－１５ｋＮ并分１０段给出，对试验结果利用ＳＮ曲线进行分析。     

机车车辆市场预测报告（之一）：机车和各种客运车辆市场的现状

分析了世界各国铁路机车和客动车辆（包括机车牵引的客车，内燃和电力动车组，地铁车辆和城市轨道车）市场的现状，列出了已成交的部分大宗机车和客运车辆的订货。分析结果表明，目前全世界已接受订货的内燃和电力机车分别为３０００多台和１５００多台，其中的订货大户在美国，中国，印度，德国，英国等；近年来全世界铁路客运车辆市场有增长的趋势，欧洲和日本是最重要的客动车辆（尤其是电力和内燃动车组及地铁车）市场，中国，印     

车轴驱动装置的旋转试验与故障诊断

日本四国铁路公司多度津工厂为提高动车车辆轴齿轮箱的检修效率，应用了非角体检修故障诊断的旋转试验装置。这种由测试设备，测量装置，操作盘，加载装置及驱动电机等组成的试验台可通过设在驱动装置各部位的传感器的输出来测得各个部件的振动频率和波形频谱，经ＦＦＴ解析和包络线处理后输入计算机，与计算结果与预设的判断基准相对比，作出是否存在故障及故障部位的判断，此外，本装置还可通过噪声和温度测定结果来出作诊断。     

内燃动车车内隔声研究

介绍了内燃动降低噪声的措施，通过采取改进地板结构，发动机悬挂等方法，使内燃动车运行时噪声降低了５ｄＢ。