内燃动车和内燃动车组用Voith液力传动系统

介绍了Adtranz,Alstom,DWA,Siemens等世界知名公司近年来为本国及其它几家欧洲铁路提供的几种典型的内燃动车组和轨道车上装用的Voith液力传动装置的设计，结构特点，主要技术参数和运用性能。     

德国铁路摆式列车的倾摆技术及其运用经验

摆式列车是铁路运输的一种生产资料。它在运用和维护中的可靠性和经济性，是其长期有效运用的决定性的前提。本文从这些边界条件出发，结合实际运用经验，介绍了对摆式动车的主要要求，阐述了动车快速通过曲线时对铁路轨道及可靠性技术的要求；同时，结合德国铁路在倾摆技术方面进一步发展的趋势，展望了这一技术的发展前景。     

欧洲铁路动车市场情况调查

对欧洲铁路动车市场中几大主要公司在产品数量、价格以及技术性能等方面的情况进行了比较，说明轻量化铁路动车具有广阔的发展前景，并对铁路动车的技术革新和电动车组的发展进行了介绍。     

SYD160型转向架构架强度的优化设计

介绍了焊接转向架构架的结构特点，用有限元法对其进行了强度计算和优化设计。     

正则搜索树的分支因数

正则搜索树的分支因数对算法的复杂度有决定性影响。尤其在深度优先的启发式搜索中，决定时间复杂度的启发式分布与分支因数紧密相关。本文介绍两种分支因数的计算方法：数值法与解析法。在数码难题及鲁比克魔方这两类实际的问题空间上，用这两种方法可获得相同结果。这些结果是进一步研究算法时间复杂度的必要基础。     

双网融合下动车显示屏软件设计与研究

文中提出了一种基于TCN和以太网双网融合下,动车显示屏软件的设计与实现过程。首先利用TCN协议获取MVB数据,利用TRDP(Train Real-time Data Protocol)协议存储以太网数据,显示屏实时判断双网控车下列车运行状态,保证准确显示动车的实时数据。该研究方法已应用在时速250 km中国标准动车组项目中。     

特性内燃动车用摆式车体径向转向架的运行试验结果

报道了新开发的特快内燃动车用转向角联动式摆式车体径向转向架的干线运行试验结果。     

俄罗斯客运内燃机车,内燃动车组和内燃动车的型谱

俄罗斯交通部机务总局局长发表了一篇题为《新型客运机车车辆型谱》的文章，文内介绍了俄罗斯客运电力机车，近郊电动车组，局内电动车组，“鹰”号高速电动车组，客运内燃机车，内燃动车组和内燃动车的发展型谱。本文摘译了其中有关内燃机车，内燃动车组和内燃动车的基本情况。     

利用移动式润滑油分析装置进行内燃动车发动机及变速器的异常诊断

内燃动车上的柴油机及变速箱之类的驱动装置使用的轴承等滑动零件一旦发生异常磨损及热胶粘等损伤时,则有可能因设备异常而发生重大事故,甚至造成运行中断.本文介绍日本铁道综合技术研究所根据技术传承及检修作业高效化的观点,开发低成本、简便且快速进行设备异常诊断的方法.论述了内置在线式铁粉质量浓度传感器的润滑油分析装置的工作原理和...     

数字温度传感器在动车车辆轴承温度检测中的应用

介绍了单线数字式温度传感器DS18820的工作原理，以及由DS18820和单片机构成的单线多点动车车辆轴承温度检测系统的原理框图及应用电路。